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Automobile·2 min de lecture

Cadillac Super Cruise arrive en Europe : mains libres à 130 km/h

Cadillac lance Super Cruise en Europe à la mi-décembre 2026 : mains libres jusqu'à 130 km/h sur 180 000 km d'autoroutes dans 16 pays, trois ans inclus.

A Cadillac electric SUV driving on a motorway, illustrating the Super Cruise hands-free driving system launching in Europe.
Image: Frandroid
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Cadillac lance en Europe son système de conduite mains libres Super Cruise à partir de la mi-décembre 2026. La marque le présente à l'Auto Zürich, qui ouvre ses portes le 5 novembre. Le dispositif existe en Amérique du Nord depuis 2017.

Le conducteur pourra lâcher le volant jusqu'à 130 km/h sur plus de 180 000 kilomètres d'autoroutes et de voies rapides dans 16 pays, dont la France, l'Allemagne et la Suisse. Super Cruise gère la direction, l'accélération et le freinage, maintient la distance avec le véhicule précédent et peut changer de file seul.

Comme chez ses concurrents, il s'agit d'un système de niveau 2 : le conducteur reste responsable et une caméra surveille son attention. Le système s'appuie sur des cartes relevées au LiDAR pour savoir où il peut fonctionner, et la navigation Google Maps indique la part compatible du trajet. Trois modèles sont concernés : l'Optiq à partir du millésime 2025, le Lyriq à partir du millésime 2026 et le Vistiq. Les voitures déjà livrées nécessitent une mise à jour logicielle chez un partenaire de service Cadillac.

Trois ans inclus

Cadillac offre Super Cruise pendant trois ans à compter de la première immatriculation, ou de la mise à jour pour les véhicules déjà livrés. Chez Ford, le BlueCruise, proposé depuis 2023 sur la Mustang Mach-E, bénéficie de 90 jours d'essai, puis coûte 24,99 euros par mois ou 280 euros par an, soit près de 800 euros sur trois ans. BMW facture 1 100 euros le Highway Assistant de l'iX3, pour quatre ans d'utilisation. Passé les trois ans, Cadillac demandera un abonnement Super Cruise et un forfait de services connectés, dont le prix n'est pas connu.

La concurrence vise la ville

Super Cruise ne fonctionne qu'sur autoroute, alors que les rivaux avancent. BMW a annoncé le 2 novembre des aides guidées par la navigation pour 2027, d'abord en Allemagne, capables de gérer carrefours, priorités et ronds-points sous surveillance. Mercedes vise aussi l'Allemagne en 2027 avec MB.Drive Assist Pro, et le FSD de Tesla attend toujours son feu vert européen, le vote n'ayant pas lieu avant décembre.

Le contexte commercial est difficile. Selon AAA Data, Cadillac n'a immatriculé que 14 voitures en France de janvier à octobre 2026, contre 187 sur toute l'année 2025, soit environ 0,01 % du marché. L'Optiq démarre à 61 000 euros pour 425 km d'autonomie, avec des versions européennes moins performantes et plus chères qu'aux États-Unis.

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