BYD Denza B8 : il s'enfuit sur trois roues avec un sabot de Denver

En Chine, un SUV Denza B8 a été aperçu roulant sur trois roues, la roue avant gauche en l'air. Un sabot de stationnement était encore fixé à cette roue : le conducteur semble avoir utilisé la suspension hydraulique de BYD pour échapper à une contravention.

On ignore où le SUV vert foncé s'est rendu. Le pneu a peut-être été changé ou le sabot sectionné quelque part, à moins que le conducteur soit allé régler l'amende.

Le fonctionnement du système

La fonction repose sur DiSus-P Ultra, une suspension hydraulique entièrement active de BYD qui règle la hauteur de caisse. Disponible sur le Denza B8, elle peut soulever n'importe laquelle des quatre roues, ce qui permet de rouler sur trois.

Le système a d'autres usages. À haute vitesse, la caisse s'abaisse pour gagner en stabilité ; en tout-terrain, elle se relève pour limiter les frottements du dessous contre les rochers. Il aide aussi à absorber les chocs. Bien employé, il permet de gravir et de descendre un terrain accidenté dans un mouvement proche de la marche, ou de se dégager du sable. En remorquage, il contrôle automatiquement l'effort, et changer un pneu ne nécessite pas de cric.

Les limites de l'astuce

La conduite sur trois roues n'est possible que sur l'édition spéciale chinoise Flash Charge Edition, avec un débattement pouvant atteindre 30 cm. Dans ce mode, la vitesse maximale est limitée à 15 km/h : le conducteur a sans doute attiré tous les regards pendant son trajet au ralenti.

Le système apparenté DiSus-X de la supercar électrique Yangwang U9 avait déjà été montré en train de faire sauter la voiture à vitesse élevée. Cette évasion sur trois roues en offre un usage inattendu, mais certainement pas celui que prévoyait BYD.