Tesla Cybertruck dejará de producirse en 2027 por el Cybercab

Unas ventas lejos de lo previsto

La pickup angular vivió un breve auge al inicio, pero el interés se fue apagando. Sus ventas nunca alcanzaron el potencial que Musk y Tesla imaginaban cuando se presentó el concepto en 2019.

Según Cox Automotive, el Cybertruck sumó 4.323 ventas en el tercer trimestre de este año y 11.586 unidades entre enero y septiembre. Tesla no desglosa las cifras de este modelo, pero las estimaciones del sector sitúan las entregas totales en unas 70.000. Los Model 3 y Model Y, en cambio, venden cientos de miles cada trimestre.

La decisión también muestra que las pickups eléctricas no han despegado como esperaban los fabricantes. Ford retiró el F-150 Lightning el año pasado por sus ventas flojas y el aumento de costes.

Pedidos y precios ya cambian

A la vez que se conocía el anuncio, Tesla dejó de aceptar pedidos de la versión de acceso Dual-Motor All-Wheel Drive. En su web solo quedan disponibles los acabados Premium y Cyberbeast.

Los precios también subieron: el Premium AWD parte ahora de 92.490 dólares (antes 89.990) y el Cyberbeast cuesta 102.490 dólares (antes 99.990), tras un aumento similar en agosto.

El Cybertruck sí llevó la dirección steer-by-wire y una arquitectura de baja tensión de 48 voltios a un modelo de gran público. Falta ver si otras marcas las adoptarán.