Automoción3 nov 2026, 9:08 UTC·2 min de lectura

Ford Privacy Promise: no venderá datos de conducción

Ford promete no vender datos de conducción a corredores de datos ni aseguradoras, días después de que GM pagara 220 millones de dólares para cerrar la demanda.

A Ford vehicle dashboard display showing connected car and privacy settings. — Imagen: Gizmodo

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Ford ha presentado el Ford Privacy Promise, una iniciativa con la que se compromete a no vender a corredores de datos ni a aseguradoras información sobre cómo conducen sus clientes. La compañía asegura que busca dar más transparencia y control sobre los datos que recogen sus vehículos, cada vez más conectados.

El anuncio llegó el lunes, pocos días después de que General Motors aceptara pagar 220 millones de dólares para zanjar las acusaciones de una coalición de 36 fiscales generales. Según ellos, GM vendió datos de comportamiento al volante y de ubicación a corredores de datos, que los revendieron a aseguradoras.

Qué se acusó a GM

Según los fiscales, GM inscribió a millones de conductores en su programa Smart Driver entre 2016 y 2024. Se promocionaba como una herramienta para conducir con más seguridad, y GM aseguró que no compartiría la información con aseguradoras sin consentimiento. Una investigación de The New York Times reveló que datos sobre la frecuencia de uso, los frenazos y aceleraciones bruscas y los excesos de velocidad llegaron a aseguradoras, algunas de las cuales los usaron para fijar tarifas. GM afirma que el acuerdo se refiere a un producto que cerró en 2024.

El enfoque de Ford

Ford no vincula su anuncio con el caso de GM. Su directora de privacidad, Kristin Jones, dijo que la gente no confía en cómo las empresas cuidan sus datos y que Ford quiere construir esa confianza. En una encuesta a algo más de 1.000 consumidores estadounidenses, el 91 % consideró la privacidad muy importante, pero el 56 % compartiría algunos datos a cambio de ciertas funciones.

Los clientes pueden optar por no compartir ningún dato del vehículo conectado, aunque perderían funciones como la conexión a internet, el sistema de conducción manos libres BlueCruise y la localización del vehículo en la app de Ford. La marca lanzó además un sitio web que explica qué datos recogen los vehículos, cómo se usan y cómo ajustar la privacidad. Esos controles existen desde hace años, pero Ford quiere hacerlos más fáciles de entender.