Tesla FSD in Finnland zugelassen: Warnung vor Schnee auf Kameras

Software angepasst, Winter bleibt Risiko

Für die Freigabe musste Tesla seine Software überarbeiten. Laut Traficom kann der Fahrer das System nicht mehr dauerhaft oberhalb des Tempolimits fahren lassen, und Einstellungen für eine Überschreitung werden bei jedem Neustart auf null zurückgesetzt. Auch die Angaben zur vom System gewählten Geschwindigkeit sind vollständiger. Der sogenannte Speed Offset, der bis zu 50 % über dem erkannten Limit erlaubt, hatte Schweden und Norwegen beunruhigt. Den Namen Full Self-Driving hat Tesla in Europa aufgegeben, da ihn das deutsche Verkehrsministerium für irreführend hielt. Das System heißt nun Tesla Assisted Driving.

Traficom prüfte es auf Straßen mit 60 bis 100 km/h, auf denen Kurven und Kuppen die Sicht oft einschränken. Jukka Juhola, leitender Experte der Behörde, sagte, der Winter sei berücksichtigt worden. Das System könne aber eingeschränkt sein, „wenn die Kameras mit Schnee, Schneematsch oder anderem Schmutz bedeckt sind“ und wenn der Verkehr komplexer als üblich wird. Es verlässt sich ausschließlich auf Kameras.

Im Juni waren etwa 6.500 in Finnland zugelassene Autos entsprechend ausgestattet, rund 0,24 % der 2,7 Millionen Pkw des Landes.

Wie es weitergeht

Die entscheidende EU-Abstimmung wird bei der Sitzung des Technischen Ausschusses Kraftfahrzeuge (TCMV) am 1. Dezember erwartet. Nötig ist eine qualifizierte Mehrheit: mindestens 15 von 27 Mitgliedstaaten, die 65 % der EU-Bevölkerung vertreten. Fällt sie positiv aus, würde die Zulassung nach etwa drei Wochen in der gesamten Union gelten. Tesla hat weitere Änderungen akzeptiert, die Mitgliedstaaten wie Lettland verlangt hatten.