Tesla Cybertruck startet jetzt bei 109.990 Dollar, 57 % mehr

Vor einer Woche kostete der Cyberbeast 102.490 Dollar, davor 99.990 Dollar. In rund einer Woche kamen also 10.000 Dollar (10 %) dazu, obwohl sich am Fahrzeug nichts geändert hat: geschätzt 320 Meilen Reichweite, 11.000 Pfund Anhängelast und 2,6 Sekunden von 0 auf 60 mph.

Warum gibt es keine günstigeren Cybertruck-Varianten mehr?

Am 6. November, dem Tag, an dem Elon Musk das Ende der Cybertruck-Produktion verkündete, erhöhte Tesla die Preise um bis zu 10 % und stoppte Bestellungen für den Dual Motor. Der Premium AWD für 92.490 Dollar war damit das Einstiegsmodell. Nun ist auch er verschwunden, ohne Ankündigung. In der Lagersuche zeigte Tesla zudem keinen neuen Cybertruck im Umkreis von 200 Meilen um Los Angeles.

Musk hat die Produktion inzwischen bis Ende des Sommers 2027 verlängert, um den Auftragsstau abzuarbeiten. Die Bestellungen übertreffen laut ihm die Produktion "bei Weitem", Tesla müsse "für viele Leute die Anzahlungen zurückgeben".

Gibt es wirklich einen Auftragsstau?

Die Verkaufszahlen sprechen eine andere Sprache. Electrek schätzt, dass Tesla im dritten Quartal 7.000 bis 8.000 Cybertrucks auslieferte, etwa 30.000 pro Jahr, bei einer Linie mit mehr als 125.000 Einheiten Kapazität. Im Februar bot Tesla einen Dual-Motor-Truck für 59.990 Dollar an, "nur die nächsten 10 Tage". Das sind 50.000 Dollar weniger als heute.

Einige dieser Käufer warten noch immer, ihre Liefertermine wurden bis 2027 verschoben. Ob ihre Bestellungen und andere Dual-Motor- und Premium-Aufträge noch vor Produktionsende gebaut werden, hat Tesla nicht gesagt.

Wer einen Cybertruck ohne Cyberbeast-Preis will, muss jetzt auf den Gebrauchtmarkt. 2019 hatte Tesla einen Einstiegspreis von 39.900 Dollar versprochen.