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ID. Polo und Cupra Raval: Werk Martorell stoppt wegen Zellmangel

Im Werk Martorell standen ID. Polo und Cupra Raval wegen fehlender PowerCo-Zellen still. Das Tesla Model Y erreicht zudem die beste CO₂-Bilanz bei Green NCAP.

Volkswagen ID. Polo and Cupra Raval electric cars on a production line at the Martorell factory.
Bild: Numerama

Das spanische Werk Martorell hat die Produktion des Volkswagen ID. Polo und des Cupra Raval vom 23. bis 26. Oktober 2026 unterbrochen. Grund war ein Mangel an Batteriezellen von PowerCo, nicht etwa schwache Nachfrage.

Die Auftragsbücher sind gut gefüllt: Für den Cupra Raval liegen rund 51.000 Bestellungen vor, für den ID. Polo knapp 40.000. Dieses Volumen setzt den Hochlauf unter Druck. Der Zellmangel ist in Europa zum Engpass geworden; Tesla, Stellantis und Renault räumen ein, dass die Batterieversorgung ihre Produktion derzeit bremst.

Model Y mit bester CO₂-Bilanz

Außerdem erzielte das Tesla Model Y Propulsion die beste Klimabilanz, die Green NCAP bislang veröffentlicht hat: 95 g CO₂-Äquivalent pro Kilometer über den gesamten Lebenszyklus. Erstmals flossen dabei Fertigungsdaten von Tesla für das Werk Berlin ein, die die Organisation geprüft hat.

Das in Europa meistverkaufte Auto kommt auf eine Gesamtwertung von 93 Prozent. Es liegt damit hinter dem BYD Dolphin Surf mit 96 Prozent, der vor allem von seiner kompakteren Größe profitiert.

Schweiz erwägt Tempo 80

Die Schweiz prüft angesichts eines gravierenden Treibstoffmangels in Europa ein befristetes Tempolimit von 80 km/h auf Autobahnen. Eine Entscheidung gibt es noch nicht. Die Maßnahme soll den Verbrauch von Verbrennern um 20 bis 30 Prozent senken, würde aber auch für Elektroautos gelten, die keinen Kraftstoff verbrauchen.

Das unterstreicht die umstrittenen Weichenstellungen der Schweiz beim Umstieg auf Elektromobilität, während E-Autos dort Marktanteile gewinnen.

Schlagwörter:volkswagencupratesla model ygreen ncappowercoswitzerland

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