BYD Denza B8 fährt auf drei Rädern mit Parkkralle davon

In China ist ein Denza B8 auf drei Rädern davongefahren: Das vordere linke Rad schwebte über der Straße. An diesem Rad steckte noch eine Parkkralle. Offenbar nutzte der Fahrer das hydraulische Fahrwerk von BYD, um sich einem Bußgeld zu entziehen.

Wohin das dunkelgrüne SUV fuhr, ist nicht bekannt. Vielleicht wurde irgendwo der Reifen gewechselt oder die Kralle durchtrennt, vielleicht fuhr der Fahrer auch los, um die Strafe zu bezahlen.

So funktioniert das System

Die Funktion stammt von DiSus-P Ultra, einem voll aktiven, hydraulischen Fahrwerk von BYD, das die Fahrzeughöhe regelt. Es ist für den Denza B8 verfügbar und kann jedes der vier Räder anheben, was die Fahrt auf drei Rädern ermöglicht.

Das System hat weitere Einsatzzwecke. Bei hohem Tempo lässt sich das Fahrzeug absenken, um die Stabilität zu erhöhen; im Gelände wird es angehoben, damit der Unterboden seltener an Felsen schleift. Zudem hilft es, Stöße zu dämpfen. Geschickt eingesetzt, kann das Auto in einer Art Gehbewegung über unebenes Gelände klettern oder sich aus Sand befreien. Beim Abschleppen steuert es die Kraft automatisch, und für einen Reifenwechsel braucht es keinen Wagenheber.

Grenzen des Tricks

Die Fahrt auf drei Rädern gibt es nur bei der China-Variante Flash Charge Edition. Das Fahrwerk bewegt sich bis zu 30 cm nach oben und unten. In diesem Modus ist die Höchstgeschwindigkeit auf 15 km/h begrenzt, der Fahrer dürfte auf der ganzen Strecke Aufmerksamkeit erregt haben.

Das verwandte System DiSus-X im Elektro-Supersportwagen Yangwang U9 wurde zuvor bereits beim Springen während der Fahrt gezeigt. Der Fluchtversuch mit drei Rädern liefert nun eine unerwartete Anwendung – wenn auch keine, die BYD vorgesehen haben dürfte.