Android Auto verlangt jetzt Android 11: Android 9 und 10 fallen raus

Ein bekanntes Muster

Google geht dabei ähnlich vor wie zuvor. Im Juli 2024 wurde das Minimum von Android 8.0 Oreo auf Android 9 Pie angehoben, doch das schnitt ältere Geräte zunächst nicht ab. Durchgesetzt wurde die Vorgabe erst im Oktober 2025: Android Auto 15.5 verlangte tatsächlich Android 9, während Version 15.4 noch mit Android 8 funktionierte. Damals betraf das einen kleinen Teil des Marktes. Laut Google-Daten von April 2025 lag Android 8.0 bei rund 1 Prozent der aktiven Geräte, Android 8.1 bei rund 3 Prozent. Diesmal fallen gleich zwei Android-Generationen auf einmal weg.

Zu den betroffenen Geräten zählen das Samsung Galaxy S9, das Galaxy Note 9 und das Sony Xperia XZ2 Compact. Ein Galaxy S9 mit Snapdragon 845 oder Exynos 9810 und 4 GB RAM ist nicht zwingend zu schwach, um Karten, Musik und Telefonate auf den Autobildschirm zu bringen. Die Grenze setzen Software und das Ende des offiziellen Supports, nicht die Hardware.

Warum das wichtig ist

Alte Smartphones bekommen oft ein zweites Leben als Auto-Zuspieler, und Android Auto ist dafür ein Paradebeispiel. Fahrer hängen nun davon ab, wie lange Google die Kompatibilität mit alten Android-Versionen aufrechterhält. Die Pflege alter Systeme kostet Geld, und Android 9 und 10 sind rund acht beziehungsweise sieben Jahre alt.

Für ein Auto sind sieben oder acht Jahre aber kein hohes Alter. Bildschirm, Kabel und Telefon funktionieren, und doch kann eine bloße Versionsnummer die Verbindung kappen.

So prüfen Sie Ihre Version: Öffnen Sie die Einstellungen und dann den Bereich für Systemupdates, der bei den meisten Geräten weit unten in der Liste steht. Dort sehen Sie die aktuelle Android-Version und mögliche Updates.