فنلندا تجيز نظام Tesla FSD قبل تصويت الاتحاد الأوروبي

تعديلات على البرنامج

اضطرت Tesla إلى تعديل برنامجها للحصول على الموافقة. وبحسب Traficom، لم يعد بإمكان السائق أن يطلب من النظام القيادة فوق الحد الأقصى للسرعة بصورة دائمة، كما تعود الإعدادات التي تسمح بالتجاوز إلى الصفر عند كل إعادة تشغيل للسيارة. وأصبحت المعلومات المتعلقة بالسرعة التي يختارها النظام أكثر اكتمالاً. وكان النظام يستطيع سابقاً السير بسرعة تفوق الحد المرصود بنسبة تصل إلى 50%، وهو ما أقلق جارتي فنلندا، السويد والنرويج. كما تخلت Tesla في أوروبا عن اسم Full Self-Driving الذي رأت وزارة النقل الألمانية أنه مضلل، ويُعرف النظام في القارة باسم Tesla Assisted Driving.

وفي يونيو، كان نحو 6500 سيارة في فنلندا مجهزة لاستخدام النظام، أي 0.24% من 2.7 مليون سيارة ركاب في البلاد.

الخطوة التالية

تنضم فنلندا إلى إستونيا وكرواتيا وبلجيكا. وتتقدم Tesla بلداً بلداً منذ أبريل 2026، حين منحتها هولندا اعتماداً مؤقتاً. ومن المقرر أن يُجرى التصويت الأوروبي في 1 ديسمبر خلال اجتماع لجنة TCMV، ويتطلب أغلبية مؤهلة: 15 دولة على الأقل من أصل 27 تمثل 65% من سكان الاتحاد. وإذا كانت النتيجة إيجابية، فسيسري الترخيص في أنحاء الاتحاد بعد نحو ثلاثة أسابيع. ووافقت Tesla كذلك على تعديلات أخرى طلبتها دول أعضاء، مثل لاتفيا.