Osegi
السيارات·1 دقائق قراءة

بطارية BYD Blade 2.0 تعد بشحن من 10 إلى 97% في 9 دقائق

تقول BYD إن بطاريتها الجديدة Blade 2.0 تشحن من 10 إلى 97% في تسع دقائق. وستكون Atto 8 في 2027 أول سيارة أوروبية بتقنية Flash Charging.

BYD electric car connected to a fast charger, illustrating the Blade 2.0 battery's Flash Charging.
الصورة: Autos
SUMODialoediviewergiftdetect

تقدّم BYD وعدًا لافتًا لبطاريتها الجديدة Blade 2.0: الشحن من 10 إلى 97% خلال تسع دقائق فقط. ويُفترض أن يستغرق الوصول إلى 70% خمس دقائق فحسب. وحتى عند درجة حرارة 30 تحت الصفر، تقول الشركة إن الشحن من 20 إلى 97% يحتاج إلى اثنتي عشرة دقيقة.

وتعلن الشركة هذه الأرقام لطراز Atto 8 المقرر طرحه في 2027، وسيكون أول طراز أوروبي بتقنية Flash Charging أي «الشحن الخاطف». كما ستدخل Blade 2.0 في كثير من سيارات العلامة الكهربائية المقبلة، ومنها السيارة الصغيرة Seagull، لكن Flash Charging ستتوفر هناك فقط في الإصدارات ذات البطارية الأكبر. وتشير التحليلات الأولى لـ Blade 2.0 إلى أن ادعاءات BYD تبدو معقولة.

كيمياء LFP المجرَّبة

تعتمد BYD على كيمياء الخلايا LFP المعروفة، أي فوسفات الحديد والليثيوم. وبلغت حصة خلايا LFP في السوق الصينية 81% في 2025، مقابل 13% في أوروبا. ومن مزاياها سهولة توفر المواد الخام وطول العمر وانخفاض خطر الانفلات الحراري. أما نقاط ضعفها فهي كثافة طاقة أقل مقارنة بخلايا NMC، وانخفاض قدرة الشحن في الطقس البارد حتى الآن.

«نصل» أقصر

تصنّع BYD هذه الخلايا بشكل منشوري، أي صندوقي، يشبه نصل السيف، ومن هنا جاء اسم Blade. وفي Blade 2.0 تحافظ الشركة على المبدأ من حيث الأساس، لكنها تغيّر النسب بحيث يجري الحديث عن Short Blade.

وإذا تأكدت هذه الأرقام عمليًا، فقد تقترب مدة التوقف عند محطة الشحن من زمن تعبئة الوقود، حتى في الشتاء.

تطبيقات تستحق النظر

SUMO: لغز الأرقام

اختر المربعات الصحيحة واجمعها وحقّق الهدف. سهل التعلم، صعب الإتقان. مجاني، لجميع الأعمار.

الوسوم:bydblade batteryflash chargingatto 8lfpelectric cars

المزيد من هذا اليوم

عرض الكل →

المزيد في: السيارات

عرض الكل →