رينو تويغو تتصدر مبيعات السيارات الكهربائية في فرنسا

شكّلت السيارات الكهربائية 41% من تسجيلات السيارات الجديدة في فرنسا خلال أكتوبر 2026، وفق بيانات AAA Data الصادرة في 1 نوفمبر، بواقع 61,958 مركبة. وارتفعت مبيعات السوق عمومًا 7% مقارنة بالعام الماضي.

وجاءت المفاجأة في صدارة الترتيب، إذ حلّت رينو تويغو الجديدة أولًا بـ4,747 تسجيلًا، متقدمة بفارق ضئيل على رينو 5 التي سجّلت 4,666 سيارة. وتستفيد سيارة المدينة الصغيرة من أولى عمليات التسليم الواسعة المرتبطة بعروض الفئة الأساسية ونظام التأجير الاجتماعي. أما في سبتمبر فكانت تيسلا موديل Y في المقدمة بـ8,183 تسجيلًا.

سبعة مراكز أولى فرنسية

ذهبت المراكز السبعة الأولى إلى طرازات علامات فرنسية، أربعة منها تُصنَّع في فرنسا: رينو 5 وسينيك وبيجو e-3008 ورينو 4. وأدخلت رينو أربعة طرازات ضمن العشرة الأوائل (تويغو وR5 وسينيك وR4)، بينما تحافظ ستيلانتيس على حضور قوي. جاءت بيجو e-208 ثالثة بـ3,221 سيارة، وسيتروين ë-C3 خامسة بـ2,736. وحلّت بيجو e-3008 سادسة بـ1,875 تسجيلًا، أي سبعة أضعاف ما سجلته في أكتوبر 2025.

واحتلت رينو 4 المركز السابع بـ1,786 سيارة (بزيادة 69.8% على أساس سنوي)، متفوقة على تيسلا موديل Y الثامنة بـ1,748 سيارة. لكن تراجع تيسلا في بداية الفصل ظاهرة متكررة، إذ تركّز الشركة عادةً تسليماتها في الأسابيع الأخيرة من كل فترة. وهبط موديل 3 إلى المركز 27 بـ662 تسجيلًا.

فولكسفاغن تتراجع وكيا EV2 تدخل العشرة

الصورة متباينة لدى الألمان. فقد حلّت BMW iX1 في المركز 11 ومرسيدس CLA في المركز 20، بينما لم تضع علامة فولكسفاغن أي طراز ضمن العشرين الأوائل. جاءت ID.4 في المركز 24 (757 سيارة) وID. Polo الجديدة في المركز 25 (751)، وتراجعت ID.3 إلى المركز 38 (468) على الأرجح بسبب التجديد عبر ID.3 Neo. وجاءت سكودا إلكروك في المركز 13 بـ1,067 سيارة.

ودخلت كيا EV2 مباشرةً في المركز التاسع بـ1,506 تسجيلات، وهي أول طراز لكيا ضمن العشرة الأوائل منذ e-Niro عام 2023.

تمثّل الكهربائية 45% من مشتريات الأفراد للسيارات الجديدة و46% من تسجيلات أساطيل الشركات. ويدعم الطلب نظام التأجير الاجتماعي والمساعدات الممولة من شهادات توفير الطاقة، إضافة إلى ارتفاع أسعار البنزين.