Osegi
Otomotiv·1 dk okuma

Stellantis Avrupa'da toparlanıyor, ancak iyileşme uzun sürecek

Stellantis Avrupa'da teslimatları %10, elektrikli satışları %65 artırdı; ancak Avrupa marjı negatif ve tam toparlanma 2027'den itibaren gelecek platformlara bağlı.

Row of Stellantis brand cars, including a Citroën ë-C3, on display at a European auto show.
Görsel: Numerama

Stellantis, üçüncü çeyrekte Avrupa'daki satış rakamlarını yukarı çekti, ancak grup henüz sağlıklı bir zemine oturmuş değil. 28 Ekim'de açıklanan sonuçlara göre Avrupa'da teslimatlar %10, elektrikli otomobil satışları ise %65 arttı. Buna karşın bölgedeki düzeltilmiş faaliyet marjı, bir yıl önceki %1,2'den -%2,2'ye geriledi.

Ucuz elektrikliler, kalite sorunları

Büyümenin arkasında “Smart Car” platformundan türeyen modeller, başta Citroën ë-C3 olmak üzere, bulunuyor. Ancak üretimi eritmek için verilen indirimler kârlılığı aşağı çekiyor. Ertelenen lansmanlar, tekrarlayan yazılım hataları ve bu ekonomik araçlarda zayıf kalan kalite algısı da tabloyu zorlaştırıyor.

14 markalı grubun Avrupa'daki lansman takvimi de iddialı değil. Lancia Gamma pazarı hareketlendirmekten uzak görünüyor; Citroën ë-C3 Aircross ve Opel Frontera'nın kuzeni olan Fiat Grizzly ise en fazla merak uyandırabilir. Hacim getiren modeller yaşlanırken rakipler ürün gamını benzeri görülmemiş bir hızla yeniliyor.

Leapmotor desteği

Carlos Tavares'in ayrılmasının ardından grubun başına geçen Antonio Filosa, gelecekteki STLA One platformuna ve 2027-2028 döneminde yaygınlaşması beklenen LFP bataryalara güveniyor. O zamana kadar Leapmotor destek sağlıyor: Avrupa'da dağıtılan Çin menşeli modeller dahil edildiğinde elektrikli satışlardaki artış %93'e çıkıyor, hariç tutulduğunda %65 kalıyor.

Bu destek değerli, ancak iki ucu keskin. Çinli markaya fazla yaslanmak, tarihî markaların rekabet gücüne dair sorunları gölgede bırakabilir. Öte yandan Leapmotor, grubun elektrikli yelpazesini genişletiyor ve yeni müşteriler çekebiliyor.

Sırada ne var

Stellantis mali hedeflerini koruyor ve yönetim değişikliklerinin ilk etkileri görülmeye başladı. Paris Otomobil Fuarı'ndaki konseptler yaratıcı kıvılcımın sönmediğini gösteriyor. Yine de tam iyileşme için fabrikaların sorunsuz çalışması, bataryaların üretim temposuna yetişmesi ve grubun başarılı otomobil formülünü yeniden bulması gerekiyor. Avrupa'da toparlanma uzun sürecek.

Etiketler:stellantisantonio filosaleapmotorelectric vehiclescitroen e-c3stla one

Aynı günden diğer haberler

Tümünü gör →

Daha fazla: Otomotiv

Tümünü gör →