BYD Denza B8, kelepçeli tekeri kaldırıp üç tekerle kaçtı

Çin'de koyu yeşil bir Denza B8, park cezası nedeniyle takılan kelepçeyle birlikte üç tekerlek üzerinde yola çıkarken görüntülendi. Sürücü, kelepçeli sol ön tekeri havaya kaldırarak park yerinden ayrıldı.

Bu numarayı BYD'nin tam aktif hidrolik süspansiyon sistemi DiSus-P Ultra mümkün kılıyor. Sistem araç yüksekliğini ayarlıyor ve Denza B8 SUV modelinde dört tekerlekten herhangi birinin kaldırılmasına izin veriyor. Aracın nereye gittiği bilinmiyor. Sürücü lastiği değiştirmiş, kelepçeyi kesmiş ya da cezayı ödemeye gitmiş olabilir.

Sistem ne işe yarıyor?

Gösterişli kullanımın yanında sistemin pratik faydaları var. Yüksek hızda araç alçaltılarak denge artırılabiliyor. Arazide yükseltildiğinde alt kısmın kayalara sürtme riski azalıyor. Süspansiyon darbeleri emmeye yardımcı oluyor, doğru kullanıldığında engebeli yolda adım atar gibi inip çıkmayı ve kuma saplanınca kurtulmayı sağlıyor. Çekme sırasında gücü otomatik denetliyor, lastik değişimi ise krikoya gerek kalmadan yapılabiliyor.

Önemli sınırlama

Üç tekerle ilerleme yalnızca Çin'e özel Flash Charge Edition sürümünde var. Süspansiyon yukarı ve aşağı en fazla 30 cm hareket edebiliyor. Bu modda azami hız 15 km/saat ile sınırlı, dolayısıyla sürücü varış noktasına kadar yavaş giderek dikkat çekmiş olmalı.

BYD'nin elektrikli süper otomobili YANGWANG U9'da da DiSus-X sistemi bulunuyor ve araç yüksek hızda zıplarken görüntülenmişti. Denza örneği, bu tür teknolojilerin beklenmedik kullanım alanları bulabildiğini gösteriyor. Yine de cezadan kaçmak, kurallara aykırı olmaya devam ediyor.