Otomotiv3 Kas 2026 15:25 UTC·2 dk okuma

Hyundai Motor Group, kritik Ar-Ge birimlerinde harici yapay zekayı durdurdu

Hyundai Motor Group, otonom sürüş ve robotik gibi ulusal çekirdek teknolojilerle çalışan Ar-Ge birimlerinde harici üretken yapay zeka kullanımını geçici olarak durdurdu.

Engineers working at a Hyundai research center with autonomous driving and robotics prototypes in the background. — Görsel: 미래를 보는 창 - 전자신문

SUMO

Dialo

ediviewer

Hyundai Motor Group, otonom sürüş ve robotik başta olmak üzere kritik araştırma-geliştirme (Ar-Ge) birimlerinde harici üretken yapay zeka hizmetlerinin kullanımını geçici olarak durdurdu. Otomotiv sektöründen edinilen bilgilere göre kısıtlama ekim ayı sonundan beri yürürlükte ve çekirdek teknolojilerin sızmasını önlemeyi amaçlıyor.

Hangi araçlar kapsam dışı kaldı

Kısıtlama, Güney Kore'de ulusal çekirdek teknoloji sayılan alanlarla ilgilenen birimleri, yani otonom sürüş, robotik ve geleceğin teknolojileri departmanlarını kapsıyor. Bu ekipler artık OpenAI'ın ChatGPT'sini, Anthropic'in Claude'unu, Alibaba'nın Qwen'ini ve DeepSeek'i rahatça kullanamıyor. Google'ın Gemma'sı gibi bazı modeller ise istisna tutuldu; bunlar şirketin kendi sunucularına kurulup işletilebildiği için hassas Ar-Ge verilerinin dışarı aktarılma riskini azaltıyor.

Endişenin merkezinde kaynak kodu, tasarım çizimleri ve deney sonuçlarının harici yapay zeka servislerine girilmesi var. Hizmet sağlayıcının veri işleme politikasına bağlı olarak bu bilgiler dış sistemlerde işlenebilir veya saklanabilir. Otonom sürüş algoritmaları, robot kontrol teknolojileri ve hidrojen teknolojileri geleceğin rekabet gücünü belirleyen varlıklar olarak görülüyor; sızıntı hâlinde ulusal sanayi güvenliği de etkilenebilir.

Grup yetkilisi, uygulamanın ulusal çekirdek teknolojilerle çalışan birimlerde yapay zeka kullanımını ve güvenliğini yeniden gözden geçirmek ve sistemleri tamamlamak için geçici olduğunu belirtti. Harici hizmetlerin ne zaman yeniden açılacağı belli değil. Grup, orta ve uzun vadede kendi büyük dil modelini (LLM) geliştirmeyi de değerlendiriyor. Ayrıca iç güvenlik düzeni genel olarak denetleniyor ve bazı çalışanların web hizmeti parolaları zorunlu olarak değiştirildi.

Verimlilik sorusu

Hyundai, kurumsal yapay zeka dönüşümünü (AX) sürdürüyor ve şirket içi üretken yapay zeka platformu H Chat'in kullanımını genişletmişti. Ekim ayındaki teknoloji konferansında çalışanların yüzde 70'inden fazlasının platformu günlük işlerinde kullandığı açıklandı. Otonom sürüş ve robotikte üretken yapay zeka; kod yazma, hata analizi, algoritma incelemesi ve teknik doküman hazırlamada kullanıldığından kısıtlama verimliliği etkileyebilir.

Rekabet baskısı da büyük: Capgemini'nin geçen yıl ekimde yayımladığı rapora göre yapay zekadan en çok fayda sağlayan otomotiv şirketleri ürün geliştirme döngüsünü ortalama yüzde 17 kısaltıp mühendislik verimliliğini yüzde 19 artırdı. Olası çözüm, şirket içi altyapıdaki modelleri, erişim yönetimini ve veri sızıntısı önleme sistemlerini birleştiren özel bir yapay zeka ortamı: çekirdek teknoloji verileri dışarı çıkmaz, olağan geliştirme işlerinde ise doğrulanmış servisler kullanılır.