Volkswagen добавит подогрев батареи в старые электромобили с ПО 3.x
Volkswagen обновлением 3.9.1 добавляет предварительный подогрев батареи электромобилям на платформе MEB 2020–2024 годов, а также меняет терморегулирование и проверку АКБ.

Volkswagen добавляет в старые электромобили на платформе MEB функцию, которой владельцам давно не хватало: подготовку батареи к быстрой зарядке. Обновление 3.9.1 из семейства ПО 3.x охватывает машины 2020–2024 годов выпуска. Впервые аккумулятор можно прогреть перед заправкой на станции постоянного тока, запускается процесс вручную в меню зарядки.
Что меняется
Volkswagen также переработала терморегулирование. По данным компании, система автоматически подстраивает температуру батареи под стиль вождения и охлаждает её после быстрой зарядки, чтобы улучшить расход и запас хода и замедлить преждевременное старение. После установки автомобиль проверит высоковольтную батарею на повышенный саморазряд; по словам VW, это нужно лишь для немногих батарей. При подозрительном результате загорится жёлтый индикатор, и владельцу нужно ехать в сервис. Машина остаётся на ходу, но без проверки срок службы батареи может сократиться.
Среди других исправлений: электрические дверные ручки, которые без обновления могут сбоить во влажную погоду, внезапное падение мощности при зарядке переменным током, зарядка от избытка солнечной энергии с вольбоксом Smartfox Pro Charger и приветственный экран, который теперь закрывается через пять секунд. Обновления безопасности VW настоятельно рекомендует, но номера CVE и затронутые компоненты не называет.
Кого касается и как устанавливается
В примечаниях к релизу нет точного списка моделей. Обновление касается прежде всего ID.4 и ID.5 до октября 2023 года, ID.3 до 2024 года и ранних ID. Buzz. Старые Skoda Enyaq получат предпрогрев отдельным обновлением ME3.9. Раздача идёт волнами: сначала небольшая группа машин, затем всё больше. Критерии выбора Volkswagen не раскрыла.
Для получения по воздуху нужен активный договор VW Connect или прежнего We-Connect, согласие на использование данных и включённый онлайн-режим. Установка начинается при заряде не ниже 50 процентов; в это время машину нельзя вести или заряжать, сигнализация отключена. Вернуться к прежней версии нельзя. По OTA версия 3.9.1 приходит только на автомобили с ПО не ниже 3.7.
Целевую температуру, время прогрева, порог включения и выигрыш во времени зарядки VW не называет. Энергия на подогрев берётся из батареи, поэтому запас хода сокращается. Перехода на поколения 4.x–6.x для машин с 3.x не будет: по словам VW, правила UNECE, действующие с июля 2022 года, требуют нового оборудования.
Приложения, на которые стоит взглянуть
Выбирайте нужные клетки, складывайте, достигайте цели. Легко понять, сложно освоить. Бесплатно, для любого возраста.
Общайтесь с ИИ-собеседником: каждая фраза возвращается исправленной и объяснённой на вашем языке. 9 языков, от A1 до C2.
Открывайте сообщения EDIFACT и X12, каждый сегмент объяснён, конвертация в JSON/XML, экспорт в PDF и Excel. Работает локально, без загрузки.
Выберите, кому, по какому поводу и с каким характером. Поисковик читает описания товаров местных магазинов и выводит то, что подходит. Бесплатно, без регистрации.
Ещё за этот день
Показать все →
UBTech и Tianyi объединяются для масштабирования рынка гуманоидов в Китае

SRTD Biotech привлекла €31,5 млн на точечные мРНК-препараты

Calogena получила 40 млн евро гранта ЕС на первый коммерческий SMR

Редактор реестра Windows 11 на WinUI 3 появился в репозитории Microsoft
Ещё в рубрике: Авто
Показать все →
BMW Neue Klasse: ячейки Gen6 будут поставлять Samsung SDI и LG

BMW iX3 40 в тесте: базовая версия всё ещё радует водителя

Autonomous a2z запустила в Японии беспилотный шаттл ROii уровня 4
