Разное3 нояб. 2026 г., 21:36 UTC·2 мин чтения

Monocam: министр транспорта Германии за камеры для поиска телефонов

Министр транспорта Германии Штеффен Бильгер выступает за общенациональное внедрение камер, фиксирующих водителей с телефоном в руке. Федерального закона пока нет.

A traffic camera mounted on a highway bridge above passing cars, used to detect drivers holding smartphones. — Фото: Autos

SUMO

Dialo

ediviewer

Федеральный министр транспорта Германии Штеффен Бильгер (ХДС) поддерживает внедрение по всей стране так называемых Handyblitzer — камер вроде Monocam, которые автоматически распознают водителей со смартфоном в руке. По данным dpa, в регулярном режиме такую технику пока применяет только земля Рейнланд-Пфальц. Для массового использования нужна федеральная правовая основа, которой сейчас нет.

Как работает Monocam

Камера закреплена высоко, например на мосту, и снимает салон проезжающих машин под углом. Программа ищет в зоне водителя телефон и соответствующее положение кисти или руки. Если находит и то и другое, снимок помечается как возможное нарушение. По словам руководителя полицейской инспекции Трира Маттиаса Эммериха, система сверяет изображения примерно с 20 000 эталонных снимков и в работе не обучается. Решение о штрафе принимают обученные сотрудники полиции, проверяющие каждое срабатывание. Это необходимо: запрещено прежде всего брать устройство в руки за рулём, а разговор по громкой связи или через Bluetooth-гарнитуру разрешён.

Правовой пробел

Проблема в том, что камера сначала фиксирует всех водителей, ещё до появления подозрения. Это затрагивает право на информационное самоопределение и требует чёткого закона. Суд OLG Koblenz в решении от 10 октября 2025 года раскритиковал съёмку, сделанную до принятия земельной нормы, поскольку тогда основания не было. С марта 2025 года в Рейнланд-Пфальце оно есть в законе о полиции, но юристы спорят, вправе ли земля вообще это регулировать. Федеральный закон должен определить места установки, собираемые данные, порядок проверки, сроки удаления и правовую защиту.

Цифры и открытые вопросы

В тесте 2022 года в Трире и Майнце зафиксировали 1268 нарушений. В первом полугодии 2026 года одно лишь управление полиции Трира выявило почти 700. По словам Эммериха, во время тестов использование телефонов вблизи объявленных камер снизилось примерно на 70 %. Земля купила пять камер за 200 000 евро. Сколько снимков оказалось непригодными и сколько жалоб были успешными, не опубликовано.

Снижение числа аварий не доказано. По данным Немецкого дня дорожных судов, в 2024 году в авариях с подозрением на отвлечение электронными устройствами пострадали 1450 человек, 25 погибли. Стоимость общенациональной системы неизвестна, а поскольку надзор за движением относится к ведению земель, расходы, вероятно, лягут на полицейские бюджеты.