Офицер HMAS Sydney увидел на фрегате Álvaro de Bazán копию своего корабля

Общие корни в Ферроле

Объяснение кроется в испанских фрегатах типа F-100, которые спроектировала и построила верфь Navantia в Ферроле. Головным кораблём серии стал именно Álvaro de Bazán. Австралия выбрала эту архитектуру основой для трёх эсминцев типа Hobart: HMAS Hobart, HMAS Brisbane и HMAS Sydney.

Navantia участвовала в проектировании и оказывала техническую поддержку, а строительство велось в Австралии в рамках промышленной программы с участием ASC, Raytheon и правительства страны. Sydney, третий и последний корабль серии, вошёл в строй 18 мая 2020 года.

Структурное родство не означает одинакового оснащения. Австралия адаптировала проект под свои требования. Эсминцы Hobart оснащены боевой системой Aegis, которая объединяет данные радаров с оружием для обнаружения и поражения воздушных целей; её используют и испанские F-100. Кроме того, у Sydney есть противокорабельные ракеты, торпеды, гидролокаторы, корабельная артиллерия и возможность работать с вертолётами.

Ньютон отметил заметные отличия в повседневной организации испанского экипажа: распорядок и процедуры отличались от австралийских. Он также упомянул атмосферу на борту, барбекю на лётной палубе, музыку и гостеприимство испанских моряков.

Бегство от урагана

После основных противоракетных упражнений кораблям пришлось покинуть район из-за урагана с ветром до 121 км/ч. Семи кораблям требовалось заправиться до выхода в безопасную зону. Ньютон с борта Álvaro de Bazán координировал перемещения и снабжение, а топливо подавал американский вспомогательный корабль USNS Washington Chambers. Все семь кораблей успели уйти в безопасные районы до прихода шторма.

Эта история показывает масштаб программы, созданной для ВМС Испании и ставшей основой австралийской морской ПВО.