Iron Warriors: польские студенты проехали 837 км на литре

Команда Iron Warriors из Лодзинского политехнического университета построила два исключительно энергоэффективных болида. Бензиновый прототип проехал 837 км на одном литре топлива, а электрический показал результат, эквивалентный 2267 км на литр бензина. За рекордами стоят годы работы, продвинутая аэродинамика и лёгкие материалы.

Команда работает при Студенческом научном кружке любителей автомобилей и уже почти 15 лет проектирует машины, задача которых — преодолеть максимальное расстояние при минимальных затратах энергии. Студенты дважды устанавливали рекорды Польши в соревнованиях по экономичной езде. Эти цифры не относятся к обычной езде: они получены в специальных состязаниях для энергоэффективных прототипов.

Лёгкие и обтекаемые

У обоих болидов по три колеса, обтекаемый кузов и место для одного водителя, который едет в лежачем положении. Кузова выполнены из углеродного волокна, поэтому масса машин не превышает 50 килограммов. Чтобы разогнать такой аппарат и поддерживать движение, нужно гораздо меньше энергии, чем для обычного автомобиля.

Не менее важна аэродинамика. Конструкторы придали машинам форму, напоминающую каплю воды. Это снижает сопротивление воздуха, которое на высоких скоростях становится одним из главных факторов расхода энергии.

Сейчас команда развивает две конструкции: Eco Arrow 3 и Eco Arrow 2 Electric. В первой используется модифицированный двигатель от бензиновой газонокосилки, во второй — электромотор от велосипеда. Данные, собранные во время заездов, помогают анализировать поведение машин, а значение имеет и техника вождения.

Что дальше

Руководитель команды Хуберт Пацына подчёркивает, что молодые инженеры постоянно совершенствуют оба болида, стремясь улучшить результаты. Студенты уже работают над следующей конструкцией: основное внимание уделяется аэродинамике и новому кузову, который должен ещё сильнее снизить сопротивление движению.

Даже если такие машины не предназначены для повседневных поездок, накопленный опыт применим шире. Снижение массы, улучшение аэродинамики, уменьшение сопротивления качению и оптимизация силовых установок — задачи, над которыми работают и крупнейшие автопроизводители.