OpenAI i Mazda rozpoczynają badania nad projektowaniem aut z AI

Aerodynamika z GPT-6 Astra

W projektowaniu aerodynamicznym zespół użyje modelu „GPT-6 Astra” w narzędziu Codex. Model przygotuje kilka wariantów kształtu przodu pojazdu, następnie zostanie przeprowadzona analiza przepływu powietrza, a lista propozycji zostanie zawężona do tych, które mogą zmniejszyć opór aerodynamiczny. Postępy i wyniki badań mają zostać opublikowane w ciągu najbliższych kilku miesięcy.

Ganassi i prototypowe urządzenie

OpenAI rozszerza też współpracę z amerykańskim zespołem wyścigowym Chip Ganassi Racing. Testowana jest metoda tworzenia edytowalnych modeli CAD i dwuwymiarowych rysunków produkcyjnych na podstawie skanów 3D istniejących części. Można ją stosować także do elementów, których oryginalne dane projektowe nie zachowały się. Inżynierowie zespołu sprawdzą dokładność modeli i rysunków oraz możliwość wykonania części.

Firma pokazała również prototypowe urządzenie zaprojektowane z pomocą GPT-6 Astra. Pozwala ono na głosową interakcję z Codex. Zaprojektowało je dwóch pracowników firmy w niecały tydzień, a zewnętrzny producent wykonał niewielką serię prototypów w mniej niż miesiąc. AI zajmowała się projektem obudowy i płytki drukowanej (PCB), doborem komponentów oraz pisaniem firmware’u. Uwzględnienie ograniczeń produkcyjnych, tolerancji wymiarowych i warunków montażu wymagało jednak kilku rund przeglądów i poprawek.