BYD Denza B8 ucieka na trzech kołach z blokadą na feldze

W Chinach zauważono ciemnozielone Denza B8, które odjechało z miejsca parkowania na trzech kołach. Lewe przednie koło auta było unieruchomione blokadą założoną za nieprawidłowe parkowanie, a kierowca po prostu uniósł je nad jezdnię.

Unikalną sztuczkę umożliwia w pełni aktywne zawieszenie hydrauliczne BYD o nazwie DiSus-P Ultra. System reguluje wysokość nadwozia i w SUV-ie Denza B8 pozwala podnieść dowolne z czterech kół. Nie wiadomo, dokąd pojechał kierowca. Możliwe, że wymienił oponę, przeciął blokadę albo zapłacił karę.

Do czego służy system

Poza efektownymi manewrami zawieszenie ma praktyczne zastosowania. Przy wysokich prędkościach nadwozie można obniżyć, co poprawia stabilność. W terenie podniesienie auta zmniejsza ryzyko zahaczenia podwoziem o skały. System pomaga też tłumić wstrząsy, a przy odpowiednim użyciu umożliwia pokonywanie nierówności „krokiem” oraz wyjechanie z piasku. Podczas holowania automatycznie kontroluje siłę, a koło można wymienić bez podnośnika.

Ważne ograniczenia

Jazda na trzech kołach jest dostępna tylko w chińskiej wersji specjalnej Flash Charge Edition. Zawieszenie może przesuwać nadwozie w górę i w dół maksymalnie o 30 cm. W tym trybie prędkość maksymalna jest ograniczona do 15 km/h, więc kierowca z blokadą na kole jechał powoli i przyciągał uwagę.

BYD pokazywał już podobne rozwiązania w innych modelach. Elektryczny supersamochód YANGWANG U9 ma system DiSus-X, a w nagraniach widać, jak auto skacze podczas jazdy. Przykład z Denzą pokazuje, że technologia może mieć mniej oczywiste zastosowania. Ucieczka przed mandatem pozostaje jednak naruszeniem przepisów.