XCMG, 운전석 없는 자율주행 전기 터미널 트럭 SDA411 공개

중국 장비업체 XCMG가 콘셉트 터미널 트럭 SDA411을 공개했습니다. 완전 전기식이며 운전석이 없고, 무인 물류를 위해 설계된 L4 자율주행 기술을 탑재했습니다.

터미널 트럭은 '야드 독'으로도 불리며 저속, 단거리, 고토크, 정밀 작업이 반복되는 환경에서 쓰입니다. 조용하고 진동이 적으며 즉각 힘을 내는 전기 구동 방식과 잘 맞는 용도입니다. XCMG는 SDA411이 드레이지(단거리 컨테이너 운송) 트럭 운영의 미래가 될 수 있다고 보고 있습니다.

360도 인식 시스템

XCMG는 링크드인을 통해 운전석이 없고 L4 자율주행 시스템을 갖춘 이 플랫폼이 무인 물류를 위해 만들어졌다고 밝혔습니다. 회사에 따르면 360도 인식 시스템으로 자율 주행, 장애물 회피, 작업 수행, 주차가 가능하며 까다로운 환경의 혼합 교통 상황에서도 지속적인 운행을 지원합니다.

함께 공개된 영상에는 SDA411이 XCMG 구내를 주행하고, 비상 정지를 하고, 충전기 앞에 서는 모습이 담겼습니다. 충전 케이블은 아직 사람이 직접 연결합니다. 배터리 용량, 출력, 출시 시기 등 세부 사양은 공개되지 않았습니다.

인력 부족 해법 될까

배경에는 운전 인력 부족이 있습니다. 노동력은 고령화되는데 젊은 인력은 충분히 유입되지 않아, 높은 연봉이 가능한 경우에도 거의 모든 산업 분야에서 운전 인력난이 심각합니다. SDA411 같은 자율주행 장비는 운전자가 부족할 때도 물류 흐름을 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.

또한 기술이 일자리를 단순히 대체하는 것이 아니라, 숙련된 운전자가 여러 대의 차량을 감독하는 역할을 맡아 더 오래 일할 수 있게 하고, 기존에는 운전이 어려웠던 사람에게도 기회를 열어 줄 수 있습니다. 이 기술은 칼마(Kalmar)와 오렌지 EV(Orange EV) 같은 브랜드에도 영향을 줄 수 있습니다.