자동차2026. 11. 12. 오전 7:32 UTC·2 분 소요

테슬라 사이버트럭, 생산 2027년 늦여름까지 연장

단종 발표 닷새 만에 머스크가 사이버트럭 생산을 2027년 여름 끝까지 이어가겠다고 밝혔습니다. 테슬라 팬들조차 다음 차가 뭐냐고 묻고 있습니다.

A silver Tesla Cybertruck parked in front of a factory building with the Texas sun low in the sky. — 이미지: Electrek

테슬라 사이버트럭 생산이 2027년 늦여름까지 이어집니다. 단종을 발표한 지 닷새 만의 번복이고, 배경에는 테슬라 팬들의 반발도 있습니다.

일론 머스크는 주문 적체를 소화하기 위해 사이버트럭을 "through the end of summer 2027"까지 계속 생산하겠다고 밝혔습니다. 두세 달 정도 더 시간을 번 셈입니다. 11월 6일에는 사이버캡 공간을 마련하려고 기가 텍사스 생산을 "내년 중반쯤" 끝낸다고 했고, 9일에는 "약 8개월 뒤" 라인을 닫으며 "많은 사람에게 예약금을 돌려줘야 할 것"이라고 썼습니다.

사이버트럭 주문 적체는 진짜일까

발표 전 판매 속도는 연 3만 대 안팎으로, 테슬라 계획치 25만 대의 약 10%였습니다. 라인 설비 용량은 12만 5000대가 넘습니다. 단종을 알리면 막차 수요가 몰리기 마련이어서, 적체는 테슬라가 만든 측면이 있습니다. 같은 날 가격은 최대 10% 올랐고 기본형 듀얼 모터 주문은 중단됐습니다. 가장 싼 사이버트럭은 8월 초 6만 9990달러에서 9만 2490달러가 됐습니다.

2월 "10일 한정"으로 팔린 5만 9990달러짜리를 아직 기다리는 사람도 있습니다.

테슬라 팬들은 무엇을 묻고 있나

눈에 띈 반응은 트럭이 아니라 회사의 미래를 묻는 글이었습니다. FSD 테스터로 유명한 Chuck Cook은 "change your mind"라며 "Cybercab won't haul my bees"라고 적었습니다. 오랜 지지자 Phil Trubey는 2027년 여름 이후의 차량 로드맵을 요구하며 "Will Tesla make any other vehicle?"라고 물었습니다.

테슬라는 새 소비자용 차량을 발표하지 않았습니다. 2026년 초 모델 S, X, 3, Y, 사이버트럭 다섯 가지였지만 S와 X는 봄에 단종됐고, 2027년 가을에는 2017년 나온 모델 3와 2020년 나온 모델 Y만 남습니다. 중국의 10월 내수 소매 판매는 66% 급감해 4년여 만에 최저였습니다.

튜닝 업체 Unplugged Performance는 라이선스 비용을 내고 사이버트럭 라인을 넘겨받겠다고 제안하기도 했습니다.