르노 5 부분 변경 임박, 주행거리와 실내 개선

르노가 2024년 출시한 전기 소형차 르노 5의 부분 변경을 준비하고 있다. 주행거리 증가와 한층 현대적인 실내가 핵심이 될 전망이다.

르노 그룹의 프랑수아 프로보 CEO는 영국 매체 Auto Express와의 인터뷰에서 개발 기간이 2년 미만으로 단축된 덕분에 곧 R5에서 "상당한 변화"를 보게 될 것이라고 말했다. 이런 빠른 개발 방식은 트윙고에서 시작됐다고 한다.

주행거리가 관건

R5는 지난 늦여름 공기역학 개선으로 주행거리가 소폭 늘었다. 부분 변경 모델에서는 전기모터 개선과 새 배터리 적용도 예상된다. 현재 주행거리는 430km로, 최신 경쟁 모델에 비해 밀리기 시작했기 때문이다.

폭스바겐 그룹의 ID. Polo, 쿠프라 라발, 스코다 에픽은 한 번 충전으로 450km 이상을 달린다. DC 급속충전은 105kW이며 배터리 10~80% 충전에 25분이 채 걸리지 않는다. 현대 아이오닉 3와 기아 EV2도 더 긴 주행거리를 제공한다.

실내는 현대화, 외관은 소폭

안드로이드 오토모티브 기반 멀티미디어는 여전히 호평받지만, 10인치 화면은 경쟁 모델의 파노라마 디스플레이에 비해 작아 보이기 시작했다. 부분 변경 모델에서는 실내가 현대적으로 바뀐다.

디자인 변화는 제한적일 것이다. 독특한 디자인이 R5의 강점이기 때문이다. 라인업도 새 변형 없이 유지될 전망이며, 스포츠 모델인 알핀 A290이 계속 자리를 지킨다. 보다 특화된 버전은 르노 4와 트윙고에 주어진다.