시티 e바이크 비교, Mapfour Roam 1위…Engwe P275 SE 가성비

약 60대의 시티 e바이크를 장비와 가격 대비 성능 중심으로 시험한 결과, Mapfour Roam이 종합 1위에 올랐습니다. 가성비 부문은 코드 TECHSTAGE50 적용 시 899유로인 Engwe P275 SE가 차지했습니다. 기술 부문에서는 Riese & Müller Charger 4 GT가 최고 평가를 받았습니다.

종합 1위 Mapfour Roam

Roam은 Mivice 미드 모터를 탑재했으며 토크는 100Nm, 토크 센서를 갖췄습니다. 시험에서 모터는 부드럽게 개입했고 최고 속도도 깔끔하게 유지했습니다. 카본 벨트와 밀폐형 Nexus-5 허브 변속기의 조합도 훌륭하게 작동했습니다. 풀 서스펜션, 자체 모바일 통신 모듈을 이용한 위치 추적, 2.5시간에 충전되는 720Wh 배터리도 갖췄고 주행거리는 70~90km입니다. 다만 조종부가 좁고 무게가 34kg이라는 점은 아쉽습니다. Mapfour에서 2799유로입니다.

기술 부문과 가성비 부문

Riese & Müller Charger 4 GT에는 4세대 Bosch Performance Line CX(85Nm)와 Smart System이 들어갑니다. 20%가 넘는 경사도 무리 없이 오르며 앱으로 업데이트할 수 있습니다. 마감 품질은 흠잡을 데가 없습니다. 신품 Touring Core는 3700유로이고, 시험한 중고 Touring 모델은 Rebike에서 2799유로부터 구할 수 있습니다.

Engwe P275 SE는 후륜 모터와 토크 센서가 조용하고 자연스러운 보조를 제공합니다. 유압 디스크 브레이크와 25kg까지 실을 수 있는 짐받이도 갖췄습니다. 468Wh 배터리로 40~70km를 주행하며 무게는 24.4kg입니다. 키가 약 185cm를 넘으면 불편해집니다.

독일 도로 규정

독일 도로에서 타려면 StVZO를 충족해야 하며 인증된 조명, 반사판, 벨이 필요합니다. 페델렉으로 인정받으려면 모터 정격 출력이 250W 이하여야 하고, 보조는 시속 25km까지입니다. 스로틀은 시속 6km까지 밀기 보조에만 쓸 수 있습니다.