VW、ID. Software 3.9.1配信 旧型EVに予熱機能、充電は80%上限
Volkswagenは旧型EV向けにバッテリー予熱を加えるID. Software 3.9.1を配信する。一方、約8万5000台のリコール対象車は充電が80%に制限される。
Volkswagenは、旧型の電気自動車向けにソフトウェア「ID. Software 3.9.1」を近く配信する。バッテリーのプレコンディショニング(予熱)機能が加わり、急速充電前に電池を適温にして、充電スポットでの待ち時間を大幅に短縮できる。冬を前にした、待望の機能追加だ。
対象車種と使い方
対象はソフトウェア3.x搭載車で、2023年10月より前に生産されたID.4とID.5、2024年までに生産されたID.3、初期のID. Buzzが含まれる。バッテリーの加熱は専用ボタンによる手動操作となる。ナビゲーション連動の自動起動は、ソフトウェア4.xおよび5.xを搭載する新しいモデルに限られる。あわせて、バッテリー全体の熱管理も見直され、寿命の延長を狙う。
約8万5000台のリコールで充電は80%まで
同社は並行して、世界で約8万5000台に及ぶ大規模リコールを実施している。対象は2022〜2025年に生産されたVolkswagen ID.3、ID.4、ID.7、ID. Buzz、Audi Q4 e-tron、Cupra Bornで、バッテリー部品の点検を受ける必要がある。
同社によると、対象車のバッテリーには「高い品質基準を満たさない可能性のある部品」が含まれる。容量の80%を超えて充電すると過熱するおそれがあり、車内外の人が重傷を負ったり死亡したりする火災リスクがあるという。このため充電上限は80%に設定される。
日常利用への影響は小さい。電池寿命の面でも80%は推奨される水準だからだ。影響が出るのは長距離走行で、58kWhのID.3では理論上の航続距離が約90km、77kWhのID.7では約130km短くなる。
工場での点検後、必要に応じて不具合のあるバッテリーモジュールが交換され、航続距離は元に戻る。一部の車両は遠隔での点検・更新も可能だ。対象車の所有者には通知書が送付される。
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