BYD新型Blade 2.0電池、10→97%を9分で充電と発表

実績あるLFPがベース

Blade 2.0は、実績のあるLFP(リン酸鉄リチウム)セルをベースにしている。2025年のLFPセルのシェアは中国で81%、欧州では13%だった。原材料を入手しやすいこと、耐久性が高いこと、熱暴走のリスクが低いことが強みだ。一方、NMCセルに比べてエネルギー密度が低く、低温時の充電出力が低いことが弱点とされてきた。

BYDのセルは剣の刃を思わせる角形(プリズマティック)で、これがBladeの名の由来である。Blade 2.0でも基本構造は維持しつつ、寸法比を変え、「ショートブレード」と呼ばれる形状になった。

今後の注目点

Blade 2.0の初期分析では、BYDの主張は信頼できるとの見方が出ている。実際の使用環境でも数字を再現できれば、充電時間は給油に近づき、冬場の充電への不安も和らぐ。欧州の利用者は、2027年のAtto 8でその実力を確かめることになる。