インドの電動二輪登録、10月は前月比2.9%増の21.5万台

インドの電動二輪車(E2W)の10月の登録台数は2,14,654台となり、9月の2,08,688台から2.9%増えた。Vahanのデータによると2カ月連続の増加だが、9月の急回復に比べ伸びは鈍化した。前年同月(1,44,980台)比では48.1%増で、2025年10月から2026年10月の期間で最高となった。

TVSが首位維持、Heroが急伸

TVS Motorは7.4%増の58,425台(9月は54,399台)で首位を守り、シェアは26.1%から27.2%に上昇した。Hero MotoCorpは上位5社で最大の伸びを示し、17.5%増の28,720台、シェアは11.7%から13.4%に拡大した。3位Ather Energyとの差は6,507台から1,660台に縮まった。

一方、Bajaj Autoは4.3%減の46,658台で2位を維持したがシェアは23.4%から21.7%に低下。Atherは1.8%減の30,380台(シェア14.2%)だった。Ola Electricは13.7%減の11,614台で、シェアは6.4%から5.4%に下がった。同社は販売・流通網の立て直しを進めており、前日に1,000億ルピーの株主割当増資を終えた。

生産能力が制約に

AtherとBajajはいずれも生産能力の制約を指摘している。Atherは供給不足で月約2万台の小売販売機会を逃していると推定する。9月四半期の予約は倍増以上の約18万台(月約6万台)に対し、月平均生産は約3万3,000台だった。2027年度第2四半期までに年産22.5万台を増強し、設備能力を約114万台とする計画だ。

Bajajのディネシュ・タパールCFOは決算説明会で、製造上の制約により計画台数の75%しか納車できなかったと述べた。Chetakの月産能力は現在の6万4,000台から2027年度第4四半期までに約8万台へ引き上げる。TVSも2027年3月までにE2Wの月産を8万台にする方針を10月に発表している。

中小ではGreaves Electric Mobilityが12.3%増の10,468台、Riverが15.7%増の6,533台だった。