シティE-bike比較、Mapfour Roamが首位 Engwe P275 SEはコスパ賞

約60台のシティE-bikeを装備と価格性能比を軸にテストした結果、Mapfour Roamが総合1位となった。コストパフォーマンスで最も優れていたのはEngwe P275 SEで、コード「TECHSTAGE50」の適用で899ユーロ。技術面ではRiese & Müller Charger 4 GTが最高評価を得た。

総合首位のMapfour Roam

RoamはMiviceのミッドドライブモーターを搭載し、トルクは100Nm、トルクセンサー付きだ。テストではアシストが自然に立ち上がり、最高速度もきれいに維持した。カーボンベルトと密閉式Nexus-5ハブギアの組み合わせも高評価だった。フルサスペンション、独自モバイル通信モジュールによる位置追跡、2.5時間で充電できる720Whバッテリーも備える。航続距離は70〜90km。一方でコックピットが狭く、重量が34kgある点はマイナスだ。価格はMapfour直販で2799ユーロ。

技術賞とコスパ賞

Riese & Müller Charger 4 GTは、第4世代のBosch Performance Line CX（85Nm）とSmart Systemを採用する。20%超の勾配も楽にこなし、アプリ経由で更新できる。仕上がりは申し分ない。新品のTouring Coreは3700ユーロ、テストした中古のTouringはRebikeで2799ユーロから。

Engwe P275 SEはリアモーターとトルクセンサーが静かで自然なアシストを実現。油圧ディスクブレーキと25kg対応のキャリアも備える。バッテリーは468Whで航続40〜70km、車重は24.4kg。身長185cm前後を超えると窮屈になる。

ドイツでの公道ルール

ドイツの公道で使うにはStVZO適合が必要で、認証済みライト、反射板、ベルが求められる。ペデレックとして、モーターの定格出力は250W以下、アシストは時速25kmまで。スロットルは時速6kmまでの押し歩き補助に限られる。