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SuspensionIQ: दो सेंसर बताएंगे बाइक का सस्पेंशन कैसे सेट करें

Sedona Mountain Bike Festival में दिखाया गया SuspensionIQ फोर्क और शॉक की गति मापता है और एक बार में एक सेटिंग बदलने का सुझाव देता है। प्री-ऑर्डर कीमत $749 है।

Mountain bike with two small sensors mounted on the front fork and rear shock for suspension telemetry.
छवि: CHIP Polska - Technologie mamy we krwi!

माउंटेन बाइक के सस्पेंशन को सही ढंग से सेट करना अब तक काफ़ी हद तक अंदाज़े का खेल रहा है। SuspensionIQ इसे बदलने का दावा करता है। यह सिस्टम सवार के एहसास पर निर्भर रहने के बजाय सस्पेंशन के असली मूवमेंट को मापता है और सेटिंग में बदलाव के ठोस सुझाव देता है। कंपनी ने इसे 6 से 8 नवंबर 2026 के बीच Sedona Mountain Bike Festival में पेश किया।

दो सेंसर, 100 माप प्रति सेकंड

सिस्टम में दो सेंसर हैं, एक अगले फोर्क पर और दूसरा पिछले शॉक पर। हर सेंसर सस्पेंशन की स्थिति 100 Hz पर, यानी हर 10 मिलीसेकंड में मापता है और बिल्ट-इन IMU से गति भी दर्ज करता है। घोषित मापन रेंज 210 मिमी है, हालांकि पिछले शॉक के मामले में यह पिछले पहिये की travel नहीं है, क्योंकि वह फ्रेम की kinematics पर भी निर्भर करती है। कंपनी के अनुसार माप को 1000 Hz वाले रेफरेंस सिस्टम से जांचा गया है।

सिस्टम स्थिति में बदलाव से कम्प्रेशन और रिबाउंड की गति निकालता है और नतीजों को GPS ट्रैक से मिलाता है। इससे पता चलता है कि रूट के किसी खास हिस्से पर सस्पेंशन ने कैसा व्यवहार किया, सिर्फ़ अधिकतम कम्प्रेशन नहीं। सॉफ़्टवेयर पुरानी सेटिंग और संबंधित शॉक की विशेषताओं को ध्यान में रखकर एक बदलाव सुझाता है, जैसे हवा का दबाव बदलना या डैम्पिंग नॉब को तय क्लिक घुमाना। अगली राइड के बाद वह जांचता है कि बदलाव से फ़ायदा हुआ या नहीं। सुझाव तीन स्तर के विवरण में मिलते हैं, और माप अपर्याप्त हों तो सिस्टम खुद मान लेता है कि सुझाव देना संभव नहीं।

कीमत और सवाल

प्री-ऑर्डर में SuspensionIQ की कीमत $749 है और शिपिंग मार्च 2027 में शुरू होनी है। यह Motion Instruments के System 2 से $250 महंगा है, जो 2024 में $499 पर आया था और पिछले सस्पेंशन के लिए जोड़ के घुमाव को देखता है। पूरी डेटा एनालिसिस क्लाउड में होती है, इसलिए सेवा बंद होने या शर्तें बदलने का जोखिम बना रहता है। संगत बाइकों की पूरी सूची भी अभी सामने नहीं आई है।

फिर भी यह दिशा दिलचस्प है: सस्पेंशन को अपने-आप नियंत्रित करने के बजाय सवार को अपने मौजूदा उपकरण को बेहतर समझने में मदद करना। यदि ऐसे सिस्टम सस्ते हुए और सटीक साबित हुए, तो सिर्फ़ एहसास पर सेटिंग करना जल्द पुराना लग सकता है।

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