PECOP: 5G से चलने वाली ड्राइवरलेस मिनीबस, Uber की तरह बुकिंग

ऑस्ट्रिया और चीन के शोधकर्ताओं ने एक ऐसा सार्वजनिक परिवहन सिस्टम बनाया है जिसमें बस को चलाने के लिए ड्राइवर की ज़रूरत नहीं पड़ती। यह बस तय टाइमटेबल पर नहीं चलती, बल्कि तब आती है जब यात्री को सफ़र करना हो। इसका पहला वाहन असली सड़कों पर टेस्ट किया जा रहा है।

इस प्रोजेक्ट के पीछे ग्राज़ यूनिवर्सिटी ऑफ़ टेक्नोलॉजी है, जिसने चीनी साझेदारों के साथ मिलकर सिस्टम PECOP तैयार किया है। इसका मुख्य हिस्सा एक छोटी इलेक्ट्रिक मिनीबस है, जिसमें अधिकतम 15 लोग बैठ सकते हैं। यात्री सफ़र का अनुरोध करता है, तो केंद्रीय सिस्टम रूट तय करता है और दूसरे यात्रियों के ऑर्डर भी ध्यान में रखता है। इस तरह एक मिनीबस एक जैसी दिशा में जाने वाले कई लोगों को ले जा सकती है।

5G कैमरे बनेंगे बस की अतिरिक्त आँखें

PECOP की सबसे दिलचस्प तकनीक “शेयर्ड परसेप्शन” है। मिनीबस में कैमरे, रडार और लिडार लगे हैं, पर इनके सामने कोई चीज़ रुकावट बन जाए तो वे उसे नहीं देख पाते। खड़े ट्रक के पीछे पैदल यात्री या इमारत के पीछे से आता साइकिल सवार ऐसे ही उदाहरण हैं।

इसका हल चौराहों और मोड़ों जैसी मुश्किल जगहों पर लगे कैमरे हैं। वे 5G नेटवर्क से वाहन को अतिरिक्त जानकारी भेजते हैं, ताकि बस ख़तरे को पहले पहचानकर ब्रेक लगा सके या रास्ता बदल सके। कनेक्शन टूटने की स्थिति के लिए अलग सुरक्षा व्यवस्था भी है, जो वाहन को नियंत्रित तरीके से रोक सकती है।

सड़क पर उतरने से पहले बस को कंप्यूटर सिमुलेशन में भी परखा गया। शोधकर्ताओं ने असली सड़कों का डिजिटल ट्विन बनाया, जिसमें इमारतें और चौराहे शामिल हैं। इससे अचानक आए पैदल यात्री जैसी दुर्लभ स्थितियाँ बिना जोखिम के जाँची जा सकती हैं। हालाँकि सिमुलेशन असली टेस्ट की जगह नहीं ले सकते।

फ़्लीट और चार्जिंग का फ़ैसला भी सिस्टम का

चीनी साझेदारों ने डायनैमिक रूट प्लानिंग सिस्टम बनाया है, जो ऑर्डर, वाहनों की लोकेशन, ट्रैफ़िक और बैटरी चार्ज को ध्यान में रखता है। जिन समयों में ऑर्डर नहीं होते, उनमें बसें चार्ज हो सकती हैं। शोधकर्ताओं के अनुसार इससे बैटरी का आकार भी ज़्यादा किफ़ायती तरीके से चुना जा सकता है।

ऐसा मॉडल उन इलाकों में काम आ सकता है जहाँ यात्री कम होने से बड़ी बसें कम चलती हैं। अगला डेमोंस्ट्रेटर ऑस्ट्रिया में लगाने की योजना है।