Mercedes EQS बैटरी बदलना: यूज़्ड पैक के लिए 55,000 यूरो
क्रोएशिया में एक Mercedes EQS मालिक की बैटरी 3 लाख किमी बाद खराब हो गई। Mercedes ने रिफर्बिश्ड पैक के 55,000 यूरो मांगे, जबकि निर्माता की कीमत करीब 12,000 यूरो आंकी गई है।

नई बैटरी मांगने गए एक Mercedes EQS मालिक को ऐसा बिल मिला कि वह चौंक गया। कंपनी ने Mercedes EQS बैटरी बदलने के लिए 55,000 यूरो मांगे, और वह भी नई नहीं, बल्कि पुरानी रिफर्बिश्ड बैटरी के लिए।
मामला क्रोएशिया का है। मालिक ने देखा कि उसकी EQS450+ की बैटरी असामान्य रूप से तेज़ी से डिस्चार्ज हो रही है। कार करीब 300,000 किमी चल चुकी थी। वह उसे Mercedes की डीलरशिप ले गया, जहां जांच में बैटरी को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त बताया गया। सेल खराब थे और सेल्फ-डिस्चार्ज की वजह से संतुलन बिगड़ा हुआ था। पैक इतना घिस चुका था कि उसके हर हिस्से की अलग से मरम्मत भी संभव नहीं थी।
Mercedes ने नई बैटरी क्यों नहीं दी?
पूरा पैक बदलना ही रास्ता था। दिक्कत यह है कि Mercedes अब इस मॉडल की बैटरी बनाती ही नहीं। इसलिए सिर्फ रिफर्बिश्ड पैक मिल सकता था, और उसका दाम 55,000 यूरो बताया गया। गारंटी भी काम नहीं आई। Mercedes अपने पैक पर 8 साल या 160,000 किमी की वारंटी देती है, और इस कार की सीमा काफी पहले पार हो चुकी थी।
बैटरी की असली कीमत कितनी है?
EV की सर्विस करने वाली कंपनी EV Clinic ने इसकी पड़ताल की। उसकी टीम बैटरी सप्लायर CATL के मुख्यालय गई, यह जानने के लिए कि EQS के पैक की असल कीमत क्या है। अनुमान करीब 12,000 यूरो का निकला, यानी Mercedes के कोटेशन से बहुत कम।
रिपोर्ट के मुताबिक यह फर्क शायद दूसरे निर्माताओं पर भी लागू होता है। EV Clinic की सलाह है कि खराब पैक की जगह कोई संगत यूज़्ड बैटरी लगवाई जाए, जिसकी कीमत ज़्यादा से ज़्यादा 15,000 यूरो हो। मज़दूरी जोड़ने पर भी खर्च रिफर्बिश्ड पैक से काफी कम रहेगा।
EQS 450+ में 107.8 kWh की नेट क्षमता वाली बैटरी है, जो 780 किमी की रेंज देती है। यह कुछ हद तक ऊंची कीमत की वजह हो सकती है। फेसलिफ्ट के बाद की EQS में 122 kWh की बैटरी है और रेंज 925 किमी तक है।
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