BMW 2027 में लाएगी सिटी ड्राइविंग असिस्टेंस, पहले जर्मनी में

लेवल 2 सिस्टम, ड्राइवर की जिम्मेदारी बरकरार

SAE वर्गीकरण के अनुसार यह लेवल 2 ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम है। ड्राइवर को लगातार सड़क पर नजर रखनी होगी और जरूरत पड़ने पर तुरंत कंट्रोल संभालना होगा। हाइवे पर कुछ शर्तों में ड्राइवर हाथ स्टीयरिंग से हटा सकेंगे, जबकि शहर की सड़कों पर हाथ स्टीयरिंग पर रखना जरूरी होगा। ड्राइवर के दखल देने पर सिस्टम बंद नहीं होगा; वह स्टीयरिंग, ब्रेक या एक्सेलरेटर का इस्तेमाल कर सकेगा।

कार के आसपास पहचानी गई चीजें और सिस्टम की कार्रवाई head-up display पर दिखेगी। मुख्य इन्फोटेनमेंट स्क्रीन पर सिस्टम द्वारा पहचाने गए परिवेश का 3D मैप होगा। कंपनी के मुताबिक 3 Series, 7 Series, X5, iX3 और iX4 जैसे कुछ मॉडलों में जरूरी कैमरे और सेंसर पहले से मौजूद हैं, इसलिए संगत कारों में फीचर OTA सॉफ्टवेयर अपडेट से सक्रिय किया जा सकेगा।

नियम और प्रतिस्पर्धा

सिस्टम यूरोप के उन नए सुरक्षा नियमों का लाभ उठाता है जो शहरी सड़कों पर ऑटोमेटेड ड्राइविंग मैनूवर की अनुमति देते हैं। BMW का कहना है कि स्वतंत्र विशेषज्ञों ने सड़कों पर इसका परीक्षण किया और तकनीकी मानक पूरे हुए। आधिकारिक नियामक मंजूरी 2027 की शुरुआत में मिलने की उम्मीद है।

यह कदम Tesla के Full Self-Driving (FSD) के विकल्प बनाने की होड़ का हिस्सा है। हाइवे पर हैंड्स-फ्री सपोर्ट अब कई कंपनियां देती हैं, इसलिए प्रतिस्पर्धा शहर के जटिल ट्रैफिक पर आ गई है। BMW ने नई Neue Klasse प्लेटफॉर्म पर भी ऐसी तकनीकों पर जोर बढ़ाया है, जिनके कुछ हिस्सों में Qualcomm तकनीक इस्तेमाल होती है। विशेषज्ञ चेताते हैं कि ड्राइवर सिस्टम पर जरूरत से ज्यादा भरोसा करके ध्यान भटका सकते हैं।