Renault Mégane होगी रियर-व्हील ड्राइव, नया RG EV Medium 2.0 प्लेटफॉर्म
Renault की अगली Mégane नए RG EV Medium 2.0 प्लेटफॉर्म पर रियर-व्हील ड्राइव बनेगी। कंपनी कम से कम 750 किमी रेंज और रेंज-एक्सटेंडर वर्जन में 1,400 किमी का दावा कर रही है।
Renault अपनी अगली इलेक्ट्रिक Mégane को पूरी तरह बदलने की तैयारी में है। कार नए RG EV Medium 2.0 प्लेटफॉर्म पर बनेगी, जिसे 2028 तक लाने का वादा किया गया है। सबसे बड़ा बदलाव यह है कि फ्रंट-व्हील ड्राइव की जगह अब रियर-व्हील ड्राइव (प्रोपल्शन) होगी।
750 किमी से 1,400 किमी तक रेंज
नया प्लेटफॉर्म 4.30 से 4.80 मीटर लंबाई वाली गाड़ियों को सपोर्ट करेगा, यानी Mégane की लंबाई बढ़ना तय है। लंबा व्हीलबेस केबिन में ज़्यादा जगह देगा और बड़ी बैटरी लगाने में भी मदद करेगा। Renault के मुताबिक एक चार्ज में कम से कम 750 किमी की रेंज मिलेगी, जबकि कार का वज़न 2 टन से कम रहेगा।
इसके साथ पहली बार रेंज-एक्सटेंडर वर्जन भी आएगा, जिसकी रेंज 1,400 किमी तक पहुंचेगी। इसका निशाना खासतौर पर डीज़ल Mégane के मौजूदा ग्राहक हैं। कार में एक ही इलेक्ट्रिक मोटर होगी, जो 275 ch पावर और 350 Nm टॉर्क देगी।
Renault के मैकेनिकल इंजीनियरिंग प्रमुख Philippe Brunet ने Auto Express से कहा कि फ्रंट-व्हील ड्राइव ड्राइविंग के मज़े, आराम और रोड-होल्डिंग के लिहाज़ से दिक्कत पैदा करती है, और मौजूदा Scénic व Mégane को ट्यून करना बहुत मुश्किल रहा। रियर-व्हील ड्राइव से पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और वायरिंग को जोड़ना भी आसान होगा।
नया डिज़ाइन, Tesla Model Y पर निशाना
ग्रुप के डिज़ाइन प्रमुख Laurens van den Acker के अनुसार नया प्लेटफॉर्म लंबे व्हीलबेस, बड़े पहियों और छोटे ओवरहैंग वाली नई बनावट देगा। ऐसी कारें न SUV जितनी ऊंची होंगी, न सेडान जितनी नीची। उन्होंने डिज़ाइन को थोड़ा ज़्यादा गंभीर बताया, जो जर्मन “ठंडेपन” और इतालवी “गर्माहट” के बीच संतुलन रखेगा।
संभव है कि Mégane Nissan Leaf की तरह कूपे-SUV की ओर झुके। इस तरह वह Tesla Model Y के लिए ज़्यादा सटीक विकल्प बन सकती है।
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