Autonomous a2z ने बनाया 1.3 टन क्षमता का ड्राइवरलेस प्लेटफॉर्म

कोरियाई फिजिकल AI कंपनी Autonomous a2z (सीईओ हान जी-ह्योंग) ने स्केटबोर्ड-शैली के ड्राइवरलेस लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म का प्रोटोटाइप वाहन बना लिया है। यह वाहन अधिकतम 1.3 टन माल ढो सकता है।

यह प्रोटोटाइप 'मल्टीपर्पज मध्यम आकार (1 से 5 टन से कम) ड्राइवरलेस व्हीकल प्लेटफॉर्म के व्यावसायीकरण की तकनीक का विकास' परियोजना के तहत तैयार हुआ है। परियोजना को दक्षिण कोरिया के उद्योग मंत्रालय का समर्थन प्राप्त है और इसका संचालन KEIT कर रहा है। Autonomous a2z इसमें प्रमुख शोध संस्था है। जुलाई 2025 में शुरू हुई परियोजना 2027 में पूरी होनी है। KC Motors, Proscos, Metech, उल्सान टेक्नोपार्क और चुंगबुक नेशनल यूनिवर्सिटी सह-विकासकर्ता हैं।

डिज़ाइन और सुरक्षा

प्रोटोटाइप कंपनी की लेवल 4 सेल्फ-ड्राइविंग कार ROii के सेंसर सिस्टम पर आधारित एक औद्योगिक ऑटोनॉमस मोबाइल रोबोट (AMR) है। इसमें छत और कार्गो बॉक्स हटाकर समतल प्लेटफॉर्म दिया गया है, ताकि अलग-अलग आकार के औद्योगिक पुर्जे आसानी से लादे जा सकें। फ्रेम को 1.3 टन भार के लिए मजबूत किया गया है और उसमें लॉकिंग हुक व सुरक्षा गार्ड लगे हैं। रात और कम रोशनी के लिए कंपोजिट सेफ्टी लैंप, बाहरी इमरजेंसी ब्रेक कंट्रोलर और रेन कवर भी दिए गए हैं।

सॉफ्टवेयर पर भी काम जारी है। Autonomous a2z अपने AI एल्गोरिदम से फैक्टरी में अप्रत्याशित स्थितियों को पहचानने वाला 'सीन अंडरस्टैंडिंग' मॉडल बना रही है, जबकि चुंगबुक नेशनल यूनिवर्सिटी इनडोर और आउटडोर, दोनों के लिए HD मैप इन्फरेंस मॉडल विकसित कर रही है। लक्ष्य यह है कि जिन कारखानों में पहले से HD मैप नहीं है, वहां भी वाहन सहजता से चल सके।

आगे की योजना

प्रोटोटाइप का 2027 में ग्वांगजू ग्लोबल मोटर्स (GGM) के उत्पादन स्थल पर परीक्षण होगा। यह बाहरी पुर्जा आपूर्तिकर्ताओं से वाहन फैक्टरी तक पुर्जे पहुंचाने वाली असली लॉजिस्टिक्स लाइन पर चलेगा। इससे संचालन डेटा जुटाया जाएगा और कारखाने की जरूरतों के अनुसार बड़े पैमाने पर बनने वाला मॉडल तय किया जाएगा।

कंपनी के सीईओ हान जी-ह्योंग के अनुसार, यह यात्री परिवहन में हासिल लेवल 4 तकनीक को औद्योगिक लॉजिस्टिक्स की ऑटोमेशन जरूरतों से जोड़ने वाला व्यावहारिक पुल है। कंपनी का फोकस फैक्टरियों और औद्योगिक परिसरों जैसे उन स्थानों पर है, जहां बार-बार ढुलाई होती है। GGM में परीक्षण सफल होने के बाद पूर्ण व्यावसायीकरण की तैयारी है।