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Matériel·1 min de lecture

JR East déploie un robot humanoïde à tronçonneuse sur ses voies

JR East a présenté le robot humanoïde ZIZAI ZX-3, qui coupe à la tronçonneuse électrique les branches en bordure de voie à Nagano, piloté à distance depuis le sol.

A humanoid robot with a gripper on one arm and an electric chainsaw on the other trims tree branches beside a railway line in Japan.
Image: 미래를 보는 창 - 전자신문
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L'opérateur ferroviaire japonais JR East fait travailler un robot humanoïde équipé d'une tronçonneuse électrique à l'entretien des abords de ses voies. L'entreprise a récemment présenté la machine, baptisée ZIZAI ZX-3, en train d'élaguer des branches près de la gare de Nobeyama, sur la ligne Koumi, dans la préfecture de Nagano.

Le robot saisit une branche avec une pince fixée à un bras, tandis que la tronçonneuse montée sur l'autre bras la sectionne. Un opérateur le pilote à distance depuis le sol, ce qui réduit les travaux en hauteur, où existent des risques comme l'électrocution.

Pénurie de main-d'œuvre et travail de nuit

Selon l'entreprise, le robot est utilisé sur le terrain depuis mars dernier. L'objectif est d'atténuer le manque de personnel et d'alléger la charge du travail de nuit.

JR East n'est pas seule : West Japan Railway, ou JR West, emploie elle aussi des machines de la même série ZIZAI.

De nouveaux modèles

Une version humanoïde améliorée a récemment été dévoilée : elle peut travailler jusqu'à 15 mètres de hauteur, soit 3 mètres de plus qu'auparavant. Un modèle à un seul bras a également été montré, capable de manipuler des pièces pesant jusqu'à 120 kg.

Pour les exploitants ferroviaires, l'intérêt est concret. Les tâches qui exposeraient des agents en hauteur à des équipements dangereux peuvent être confiées à un opérateur resté en sécurité au sol. Alors que les effectifs se raréfient et que la maintenance reste exigeante, les humanoïdes télépilotés passent au Japon de la démonstration au travail quotidien.

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