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Économie·2 min de lecture

L'Inde interdit l'exportation de black mass des batteries

L'Inde a fait passer la black mass de « libre » à « prohibée » à l'export, afin de conserver sur son sol le lithium, le cobalt et le nickel des batteries recyclées.

Black powder known as black mass, recovered from shredded lithium-ion batteries, in a recycling facility.
Image: Inc42 Media
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L'Inde interdit désormais l'exportation de la black mass, cette poudre riche en métaux issue du recyclage des batteries lithium-ion. La direction générale du commerce extérieur (DGFT), rattachée au ministère du Commerce et de l'Industrie, a notifié la modification mardi. Elle s'applique immédiatement à toutes les expéditions vers l'étranger.

Dans sa circulaire, la DGFT fait passer la black mass de batteries lithium-ion non triée, sans plomb, cadmium ni mercure (code ITC-HS 85491400), de « libre » à « prohibée », avec effet immédiat et jusqu'à nouvel ordre.

Un enjeu stratégique

La black mass est obtenue en broyant des batteries lithium-ion en fin de vie. Elle contient du lithium, du cobalt et du nickel, que l'on peut récupérer et réutiliser dans de nouvelles batteries à moindre coût que l'extraction de nouveaux gisements. L'Inde important ces matières premières, la black mass lui offre une source locale.

La mesure s'inscrit dans la volonté de réduire la dépendance aux importations de minerais critiques. En septembre 2025, le gouvernement a approuvé 1 500 crores de roupies d'incitations pour développer le recyclage national. Plus tôt cette semaine, il a lancé le Capex Support Scheme to Promote Critical Mineral Processing, doté de 2 814 crores de roupies, pour construire deux usines de traitement du lithium et deux du nickel.

Un déficit de capacités

Selon l'Observer Research Foundation, l'Inde peut recycler plus de 60 000 tonnes de batteries par an, soit environ 30 000 tonnes de black mass. Faute de capacités de traitement suffisantes, ce produit est toutefois généralement exporté.

L'interdiction pourrait garder ces matières dans le pays, mais l'Inde doit encore développer ses capacités d'extraction et de raffinage pour en tirer toute la valeur. Le marché indien du recyclage de batteries a atteint 603,9 millions de dollars en 2025 et devrait atteindre 1,3 milliard en 2034, avec un taux de croissance annuel de 8,65 %.

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