Volkswagen ID. Unyx 08: solo 267 ventas al mes en China

Volkswagen sigue sin encontrar el rumbo en China. El ID. Unyx 08, su primer modelo desarrollado junto a Xpeng, se vende a un ritmo de solo 267 unidades al mes, según las cifras de ThinkerCar. El objetivo de la marca era de 3.622 vehículos mensuales.

El SUV debía ayudar al grupo a recuperar terreno. Sus ventas en el país han caído con fuerza: de 4,2 millones de coches en 2019 a 2,69 millones el año pasado. La alianza con Xpeng buscaba entender mejor las expectativas de los compradores locales.

Un SUV premium que no logra destacar

El ID. Unyx 08 se basa en el voluminoso Xpeng G9 y aprovecha su tecnología para situarse en el segmento premium. Su precio de partida, de unos 32.000 euros, resulta atractivo, pero no basta frente a una competencia local inmersa en una agresiva guerra de precios.

El Xiaomi YU7 y el Zeekr 7X siguen siendo más baratos y tienen mayor distribución en China. El YU7 incorpora un conjunto de sensores mucho más avanzado para la conducción asistida, mientras que el Zeekr 7X destaca por una carga rápida que reduce los tiempos de espera. Los clientes obtienen más por menos dinero.

La distribución, otro freno

El ID. Unyx 08 solo se vende en concesionarios de Volkswagen. El Xiaomi YU7, en cambio, puede encontrarse en revendedores multimarca más accesibles, algo clave para quien quiere estrenar coche cuanto antes.

El balance es decepcionante para el fabricante alemán. A pesar de apoyarse en tecnología china y en un enfoque adaptado al mercado local, el modelo no ha convencido hasta ahora y no alivia la presión sobre el negocio de Volkswagen en su mayor mercado.