Rusia: la Asociación de Micromovilidad pide suavizar las reglas para repartidores
La Asociación de Micromovilidad, con Yandex Go, MTS Urent y Whoosh, pide al Ministerio de Transporte aliviar el proyecto que exige licencia M a los repartidores.
SUMO· el puzle de números
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ediviewer· lee archivos EDI como documentos
giftdetect· el regalo adecuado en minutosLa Asociación de Micromovilidad de Rusia, que integran Yandex Go, MTS Urent y Whoosh, espera que el proyecto de enmiendas a las normas de tráfico publicado por el Ministerio de Transporte se corrija en lo que respecta a los vehículos de los repartidores. Su presidenta, Ksenia Erdman, sostiene que este segmento necesita condiciones específicas.
La asociación quiere que se exima a los repartidores de obtener la licencia de categoría M para bicicletas eléctricas y patinetes potentes, y que sean las empresas de reparto las que se encarguen de la formación y la información sobre las normas. De lo contrario, advirtió Erdman, parte de los repartidores abandonará el mercado y los pedidos tardarán más y costarán más.
Qué propone el borrador
Según un representante del ministerio, los vehículos de movilidad personal que superen los 25 km/h y tengan un motor de entre 0,25 y 4 kW se equipararían a los ciclomotores. Si el texto se aprueba, los vehículos de los repartidores pasarán a la categoría M, que exige un permiso de ciclomotor. Alexander Mityukov, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte, Logística y Mensajería Postal de Rusia, estima que solo entre el 15 % y el 20 % de los repartidores lo tiene.
El proyecto también prohíbe circular por las aceras a repartidores y propietarios de vehículos de más de 35 kg. Según Mityukov, buena parte de los repartidores tendrá que ir por la calzada. Un portavoz de Kuper advirtió de riesgos adicionales para ellos y para los conductores, por la gran diferencia de velocidades, y abogó por carriles bici específicos.
También se plantea prohibir ir dos personas en un patinete eléctrico y posibles tarifas de aparcamiento para estos vehículos. Los ciudadanos particulares mantienen el derecho a usar patinetes en las aceras.
Reacciones
MTS Urent cree que separar estos vehículos de los ciclomotores sentará las bases para el desarrollo del sector y apoya los cambios que mejoren la seguridad. Samokat subrayó que la infraestructura urbana debe avanzar a la par. Yandex Lavka consideró que algunas disposiciones requieren aclaración, sin precisar cuáles.
El ministerio indicó que el borrador está en consulta pública y que aún no ha recibido una solicitud oficial de la asociación, que examinaría si llega.
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