Hardware3 nov 2026, 1:40 UTC·1 min de lectura

JR East usa un robot humanoide con motosierra en sus vías

JR East ha mostrado el robot humanoide ZIZAI ZX-3, que corta ramas junto a las vías en Nagano con una motosierra eléctrica y se maneja a distancia desde el suelo.

A humanoid robot with a gripper on one arm and an electric chainsaw on the other trims tree branches beside a railway line in Japan. — Imagen: 미래를 보는 창 - 전자신문

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La operadora ferroviaria japonesa JR East ha incorporado un robot humanoide con motosierra eléctrica al mantenimiento de sus vías. La compañía mostró hace poco la máquina, llamada ZIZAI ZX-3, retirando ramas cerca de la estación de Nobeyama, en la línea Koumi, en la prefectura de Nagano.

El robot sujeta una rama con una pinza en un brazo mientras la motosierra instalada en el otro la corta. Un operario lo controla a distancia desde el suelo, lo que reduce el trabajo en altura, donde existen riesgos como la electrocución.

Falta de personal y trabajo nocturno

Según la empresa, el robot se utiliza en el terreno desde marzo de este año. El objetivo es aliviar la escasez de personal y reducir la carga del trabajo nocturno.

JR East no es la única: West Japan Railway, conocida como JR West, también emplea máquinas de la misma serie ZIZAI.

Nuevos modelos

Recientemente se presentó una versión humanoide mejorada que puede trabajar hasta 15 metros de altura, 3 metros más que antes. También se mostró un modelo de un solo brazo capaz de manejar piezas de hasta 120 kg.

Para las operadoras ferroviarias, el atractivo es práctico. Las tareas que expondrían a los trabajadores a equipos peligrosos en altura pueden pasar a un operador que permanece seguro en tierra. Con plantillas cada vez más escasas y un mantenimiento exigente, los humanoides teleoperados pasan en Japón de la demostración al trabajo diario.