Volkswagen ID. Software 3.9.1: Vorkonditionierung und 80-%-Limit

Rückruf von rund 85.000 Fahrzeugen

Parallel läuft ein großer Rückruf. VW ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz sowie Audi Q4 e-tron und Cupra Born, gebaut zwischen 2022 und 2025, müssen zur Prüfung der Batteriekomponenten in die Werkstatt. Weltweit sind etwa 85.000 Fahrzeuge betroffen.

Laut Volkswagen enthalten die Batterien Teile, die „möglicherweise nicht unseren hohen Qualitätsstandards entsprechen". Sie könnten überhitzen, wenn sie über 80 % ihrer Kapazität geladen werden. Das bedeute „ein Brandrisiko, das zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen" von Personen im und außerhalb des Fahrzeugs führen könne. Bis zur Reparatur ist die Ladung auf 80 % begrenzt.

Was das Limit an Reichweite kostet

Im Alltag ändert sich wenig, denn 80 % gelten ohnehin als schonend für die Zellen. Spürbar wird es auf langen Strecken: Beim ID.3 mit der mittleren 58-kWh-Batterie sind es theoretisch rund 90 km weniger, beim ID.7 mit dem kleinen 77-kWh-Akku bis zu 130 km.

Die volle Reichweite kehrt nach einer Prüfung in der Werkstatt zurück, gegebenenfalls mit Austausch defekter Batteriemodule. Manche Fahrzeuge können auch aus der Ferne geprüft und aktualisiert werden. Betroffene Halter werden per Brief informiert.