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Auto·2 Min. Lesezeit

Tesla Model Y AWD für 41.990 Dollar ist weg: Allrad kostet 8.000 mehr

Tesla hat das Model Y mit Allrad für 41.990 Dollar im US-Konfigurator gestrichen. Das günstigste Allrad-Modell kostet jetzt 49.990 Dollar, 19 Prozent mehr als im Februar.

A white Tesla Model Y parked on a snowy road, with the car's front and side visible.
Bild: Electrek
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Tesla hat das Model Y All-Wheel Drive für 41.990 Dollar aus dem US-Konfigurator genommen, ohne ein Wort dazu zu sagen. Das günstigste Model Y mit zwei Motoren ist jetzt das Model Y Premium AWD für 49.990 Dollar. Das sind 8.000 Dollar mehr.

Die Variante hielt gut neun Monate. Tesla hatte sie Anfang Februar eingeführt: ein abgespecktes Model Y mit zweitem Motor, 294 Meilen EPA-Reichweite, 0 auf 60 mph in 4,6 Sekunden und derselben schlichten Ausstattung wie der Basis-Hecktriebler. Der Aufpreis zum Einmotor-Modell betrug 2.000 Dollar. So vernünftig hatte Tesla Allrad seit Jahren nicht bepreist.

Was kostet das Tesla Model Y jetzt?

Preise im US-Konfigurator, jeweils vor der Überführungsgebühr:

  • Model Y Hinterradantrieb: 39.990 Dollar (348 Meilen, 0-60 mph in 6,8 Sekunden)
  • Model Y Premium Hinterradantrieb: 45.990 Dollar (355 Meilen, 5,4 Sekunden)
  • Model Y Premium Allrad: 49.990 Dollar (327 Meilen, 4,3 Sekunden)

Auch die Premium-Versionen wurden teurer. Im Februar kostete der Premium RWD 44.990 und der Premium AWD 48.990 Dollar, beide liegen nun 1.000 Dollar höher. Einige Basis-Allradler stehen noch im Tesla-Bestand, danach ist Schluss.

Wie schlagen sich die Konkurrenten?

Der Zeitpunkt ist unglücklich. Der Chevrolet Equinox EV LT 1 AWD (Modelljahr 2027) startet bei 40.295 Dollar vor Überführung, mit 307 Meilen Reichweite. Der Ford Mustang Mach-E Select AWD beginnt bei 40.795 Dollar. Beide liegen mehr als 9.000 Dollar unter Teslas günstigstem Allrad-SUV. Wer in einer Gegend mit Schnee lebt, hat damit ein Argument weniger für Tesla.

Eine Begründung gibt es nicht. Möglich wäre, dass Tesla knappe Produktionsplätze lieber mit margenstärkeren Premium-Versionen füllt. Genauso gut könnte sich das billige Allradmodell schlecht verkauft haben. Bestätigt ist nichts, für Käufer läuft beides auf ein teureres Model Y hinaus.

Es passt zu Teslas schrumpfender Modellpalette. Elon Musk beendete im Januar Model S und Model X, um Fremont für Optimus freizumachen, und die Cybertruck-Produktion läuft aus. Das neueste Auto, das Model Y L für 61.990 Dollar, steht an der Spitze der Reihe, nicht am unteren Ende. Auch die Bezeichnung „Standard“ für günstigere Model Y und Model 3 hielt nur wenige Monate.

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