Lieferroboter von Bolt überquert Rot in Tallinn: neun Verletzte

Ein autonomer Lieferroboter im Einsatz für Bolt hat am Montag, dem 26. Oktober, im Zentrum von Tallinn bei Rot einen Fußgängerüberweg überquert. Ein Linienbus musste stark bremsen, neun stehende Fahrgäste stürzten und wurden verletzt, wie das städtische Verkehrsunternehmen TLT mitteilte.

Aufnahmen aus dem Bus zeigen, wie der Roboter über die Fahrbahn geschoben wird und dann weiterfährt. TLT-Manager Andrei Novikov sagte dem lokalen Sender ERR, der Roboter sei „sozusagen geflüchtet“. Ein Sprecher ergänzte, das Verlassen des Unfallorts ohne Beachtung der Vorschriften könne „eine Straftat darstellen“. Die estnische Polizei ermittelt.

Starship bestreitet Fahrerflucht

Pepe Aaviksoo, Betriebschef von Starship, dem Hersteller der Roboter, erklärte, es sei dunkel gewesen und hinter der Ampel habe eine beleuchtete Werbetafel gestanden, die das Erkennen des Fußgängersignals erschwert habe. Zudem lagen Fußgänger- und Autoampel in derselben Sichtlinie. Er räumte eine Schwäche bei der Lichtempfindlichkeit des Roboters ein; Ausnahmesituationen kämen vor.

Von Flucht will Starship nichts wissen. Laut Aaviksoo wartete der Roboter etwa zehn Minuten in der Nähe und meldete dem Support-Team, dass er von der Straße geholt werden müsse. Die Lage sei klar gewesen, da der Bus weggefahren sei; Mitarbeiter hätten weder Polizei noch Sanitäter gesehen.

Wer haftet, wenn niemand fährt?

Der Fall zeigt Lücken im europäischen Recht. Die neue EU-Produkthaftungsrichtlinie behandelt Software und KI als Produkte, gilt aber nur für Produkte, die ab dem 9. Dezember 2026 in Verkehr gebracht werden. Für bereits fahrende Roboter gilt weiter die Regelung von 1985. Die Kommission zog zudem die KI-Haftungsrichtlinie zurück, was der Abgeordnete Axel Voss als „strategischen Fehler“ bezeichnete.

Das Strafrecht bleibt Sache der Mitgliedstaaten. Estlands Straßenverkehrsgesetz erfasst Lieferroboter seit 2017 und behandelt ihren Halter wie einen Fahrer. Gehört der Roboter einer Lieferplattform, haftet diese und muss eine Haftpflichtversicherung haben; vermietet der Hersteller ihn, trägt er die Verantwortung.

Der Vorfall fällt in eine Phase wachsender Verbreitung: Starship meldete im Juni über 10 Millionen Lieferungen und mehr als 3.000 Roboter an 300 Standorten in acht Ländern.