China: Tarnkappendrohne GJ-21 startet von Landungsschiff Sichuan

Trägertechnik auf einem Landungsschiff

Die Sichuan ist das erste amphibische Angriffsschiff der Klasse Typ 076 (Kennung 51). Solche Schiffe transportieren klassisch Truppen, Hubschrauber und Landungsboote. Die Sichuan verfügt zusätzlich über ein großes Flugdeck, einen Hangar, Aufzüge, einen elektromagnetischen Katapult und Fangseile. Damit lassen sich Starrflügler starten und bergen, was sonst Flugzeugträgern vorbehalten ist.

Das Schiff lief am 27. Dezember 2024 vom Stapel und begann im November 2025 mit Erprobungsfahrten. In den vergangenen Monaten tauchten Testfahrzeuge, Attrappen der GJ-21 und Markierungen für drei Fangseile auf Bildern auf. Das deutet auf eine schrittweise Vorbereitung für Drohnen mit starren Flügeln hin.

Die GJ-21 ist eine Marinevariante der GJ-11 „Mysterious Dragon“, einer unbemannten Nurflügel-Kampfdrohne ohne klassische Leitwerke, die ein geringes Radarsignal haben soll. Die Bordversion besitzt eine Startstange am Bugfahrwerk für den Katapulteinsatz. Die vollständigen Leistungsdaten sind nicht öffentlich.

Warum das wichtig ist

Die Bedeutung liegt weniger darin, einen US-Supercarrier zu übertreffen, als darin, die Zahl der Plattformen zu vervielfachen, von denen China Kampfflugzeuge einsetzen kann. Verteilt China Drohnen auf Landungsschiffe und Träger wie die Fujian, werden Aufklärung, Verteidigungsplanung und Zielauswahl für die US-Streitkräfte schwieriger, etwa bei einer Krise um Taiwan oder im Südchinesischen Meer.

Die US Navy hatte einst fortschrittliche Start- und Bergetechnik für unbemannte Flugzeuge demonstriert, setzte dann aber auf den MQ-25 Stingray, der vor allem zur Luftbetankung dient. Macht China aus den Tests einen Routinebetrieb, könnte es bei bordgestützten Tarnkappen-Kampfdrohnen vorn liegen.

Offen bleibt, wie viele GJ-21 die Sichuan tragen kann, wie oft sie starten können, welche Bewaffnung sie nutzen und wie sie in die Flotte eingebunden werden. Die Meldung zeigt die Richtung der chinesischen Strategie, nicht aber die Einsatzreife.