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Wirtschaft·2 Min. Lesezeit

Bastille Cycles: Hersteller des Falt-E-Bikes in Insolvenzverfahren

Das französische Start-up Bastille Cycles, hinter dem Erfinder des Yoyo-Kinderwagens, ist nach schwächeren Verkäufen als geplant in ein Sanierungsverfahren gerutscht.

A folding electric bike with full-size 27.5-inch wheels shown partly folded, the Bastille E from French maker Bastille Cycles.
Bild: Frandroid
SUMODialoediviewer

Bastille Cycles, das französische Start-up hinter dem einzigen Faltrad mit normaler Radgröße, das auch als E-Bike erhältlich ist, befindet sich im Sanierungsverfahren (redressement judiciaire). Das Wirtschaftsgericht Paris hat es am Donnerstag, dem 29. Oktober, eröffnet. Mitgründer Gilles Henry erklärt, die Verkäufe hätten die geplante Entwicklung verfehlt, obwohl das Ziel vernünftig gewesen sei.

Schwieriger Markt, zurückhaltende Investoren

Laut Henry kam das Bastille „etwas zu spät auf den Markt", der zum Start des Rads eingebrochen sei. „Wir sind nicht weit von dem Niveau entfernt, das wir erreichen wollten, aber diese kleine Differenz reicht, um vom Kurs abzukommen", sagt er, ohne Absatzzahlen zu nennen. Hinzu kämen Finanzierungsprobleme: Seit den Rückschlägen vieler Anbieter ab 2023, darunter VanMoof, das fast 200 Millionen Euro eingesammelt hatte, seien Investoren vorsichtig. Auch andere Branchenakteure, die investieren oder übernehmen könnten, stecken in Schwierigkeiten.

Bastille ist nicht die einzige französische Marke in Not. Cycles Lapierre wurde Ende August ebenfalls in ein Sanierungsverfahren geschickt, mit sechs Monaten Zeit, einen Investor zu finden.

Das Rad und sein Preis

Entworfen hat das Bastille Gilles Henry, Schöpfer des faltbaren Kinderwagens Yoyo, von dem 2 Millionen Stück verkauft wurden. Das Rad hat 27,5-Zoll-Räder, lässt sich aber so klein falten, dass es in TGV oder Metro passt. Das 2025 vorgestellte Bastille E hat einen 25-Nm-Hinterradmotor, einen 210-Wh-Akku und wiegt laut Hersteller 16,7 kg. Es kostet 3.190 Euro, 600 Euro mehr als die mechanische Version für 2.590 Euro. Das Unternehmen begründet den Preis mit dem Premiumanspruch: Montage in Frankreich, Carbongabel, Mach1-Laufräder, Continental-Reifen, hydraulische Shimano-Bremsen, Spanninga-Beleuchtung und Gates-Riemen.

Wie es weitergeht

Der Betrieb läuft während des Verfahrens weiter. Das Bastille E war am Dienstag, dem 3. November, auf der Website als ausverkauft angezeigt, eine aufbereitete Version gibt es ab 2.590 Euro. Die Beobachtungsphase dauert sechs Monate bis zum 29. April 2027 und kann verlängert werden. Am Ende stehen ein Sanierungsplan mit frischem Kapital, die Liquidation oder eine Übernahme.

Für bisherige Käufer ändert sich vorerst nichts, Partnerhändler bleiben erste Ansprechpartner. Der Ausgang entscheidet, wer die zweijährige Garantie und die Teile übernimmt, die nur das Bastille nutzt, etwa die elektrische Komplettnabe. Henry gibt sich optimistisch und verweist auf wahrscheinliche Investoren, die schon vor der Lage kontaktiert wurden, sowie „zahlreiche Projekte in der Pipeline".

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Schlagwörter:bastille cycleselectric bikefolding bikereceivershipyoyofrance

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