Álvaro de Bazán: Australischer Offizier entdeckt Zwilling der HMAS Sydney

Spanisches Design hinter der Hobart-Klasse

Die Erklärung liegt bei den spanischen F-100-Fregatten, die Navantia in Ferrol entworfen und gebaut hat. Die Álvaro de Bazán war die erste Einheit der Familie. Australien nutzte diese Architektur als Grundlage für seine drei Zerstörer der Hobart-Klasse: HMAS Hobart, HMAS Brisbane und HMAS Sydney. Navantia beteiligte sich am Entwurf und leistete technische Unterstützung, gebaut wurde in Australien in einem Industrieprogramm mit ASC, Raytheon und der australischen Regierung. Die Sydney, die dritte und letzte Einheit, wurde am 18. Mai 2020 in Dienst gestellt.

Die gleiche Struktur bedeutet jedoch nicht identische Ausrüstung, denn Australien passte den Entwurf an eigene Anforderungen an. Beide Klassen nutzen das Kampfsystem Aegis, das Radardaten mit den Waffen verknüpft, um Luftbedrohungen zu erkennen und zu bekämpfen. Die Sydney verfügt zudem über Seezielflugkörper, Torpedos, Sonar, Schiffsartillerie und kann Hubschrauber einsetzen. Newton nannte Unterschiede bei Dienstplänen und Abläufen der spanischen Besatzung und lobte die Stimmung an Bord mit Grillabenden auf dem Flugdeck, Musik und Gastfreundschaft.

Hurrikan und sieben Schiffe

Der Aufenthalt wurde zudem zur Probe für internationale Koordination. Nach den wichtigsten Raketenabwehrübungen mussten die Schiffe das Gebiet vor einem Hurrikan mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 121 km/h verlassen. Sieben Schiffe mussten zuvor Treibstoff aufnehmen. Newton koordinierte von der Álvaro de Bazán aus Bewegungen und Versorgung, während das US-Versorgungsschiff USNS Washington Chambers den Treibstoff lieferte. Alle sieben Schiffe erreichten sichere Gewässer vor dem Sturm.

Die Episode zeigt, wie weit ein ursprünglich für Spaniens Marine entwickeltes Programm gereicht hat und dass die Werften von Ferrol einen Teil der australischen Luftverteidigung zur See prägen.