السيارات12‏/11‏/2026، 7:32 ص UTC·2 دقائق قراءة

تسلا سايبرتراك: تمديد الإنتاج حتى نهاية صيف 2027

بعد خمسة أيام من إعلان نهاية سايبرتراك، قال إيلون ماسك إن الإنتاج سيستمر حتى نهاية صيف 2027. وحتى مشجعو تسلا يسألون: ما السيارة التالية؟

A silver Tesla Cybertruck parked in front of a factory building with the Texas sun low in the sky. — الصورة: Electrek

حصلت شاحنة تسلا سايبرتراك على مهلة إضافية. كتب إيلون ماسك أن الشركة ستواصل إنتاجها «حتى نهاية صيف 2027» من أجل «تصريف المزيد من الطلبات المتراكمة». جاء ذلك بعد خمسة أيام فقط من إعلان تسلا إنهاء الشاحنة.

ففي 6 نوفمبر قال ماسك إن الإنتاج في مصنع Giga Texas سيتوقف «في منتصف العام المقبل تقريبًا» لإفساح المجال أمام Cybercab. وفي 9 نوفمبر كتب أن الخط سيُغلق «خلال نحو 8 أشهر» وأن تسلا «ستضطر إلى إعادة الودائع لكثير من الناس». والآن أصبح الموعد نهاية الصيف. وتغيرت الأسباب أيضًا: بدأت بمساحة المصنع، ثم «عدد محدود جدًا من الأشخاص الأذكياء والمتفانين»، ثم «تكلفة الفرصة البديلة» الناتجة عن تعقيد الشاحنة.

والطلبات المتراكمة صنعتها تسلا بنفسها إلى حد كبير. فقبل الإعلان كانت الشاحنة تُباع بمعدل نحو 30 ألف وحدة سنويًا، أي قرابة 10% من 250 ألف وحدة خططت لها الشركة، على خط تتجاوز طاقته المركبة 125 ألف وحدة. وإعلان نهاية الشاحنة أطلق موجة شراء أخيرة، وهذا طلب لم يكن موجودًا من قبل. ورفعت تسلا الأسعار بنسبة تصل إلى 10% في اليوم نفسه، وأوقفت الطلبات على النسخة الأساسية Dual Motor. أرخص سايبرتراك يمكن طلبها الآن بسعر 92,490 دولارًا، بعدما كانت 69,990 دولارًا في أوائل أغسطس.

ما السيارة التالية من تسلا؟

أكثر الردود دلالة لم تكن عن الشاحنة نفسها. فقد طلب تشاك كوك، أحد أشهر مختبري FSD في مجتمع تسلا، من ماسك أن «يغيّر رأيه»، وأضاف: «سيارة Cybercab لن تنقل نحلي». أما فيل تروبي، وهو من داعمي تسلا القدامى، فطلب خارطة طريق للسيارات بعد صيف 2027 وسأل: هل ستصنع تسلا أي سيارة أخرى؟

لم تعلن تسلا عن أي سيارة جديدة للمستهلكين. بدأت الشركة 2026 بخمسة برامج: Model S وModel X وModel 3 وModel Y وCybertruck. وأنهت إنتاج S وX في الربيع بحجة «الاستقلالية». وبحلول خريف 2027 ستبقى Model 3 التي طُرحت عام 2017 وModel Y التي طُرحت عام 2020. وجاء الرد على وعد السيارة الاقتصادية بنسخ «Standard» مبسطة من الطرازين نفسيهما. وفي الصين انخفضت مبيعات التجزئة 66% في أكتوبر إلى أدنى مستوى منذ أكثر من أربع سنوات.

حتى Unplugged Performance، أكبر شركة تعديل لسيارات تسلا، عرضت تولي خط سايبرتراك ودفع رسوم ترخيص. الناس يريدون هذه الشاحنة، أما تسلا فلا يبدو أنها تريد بناءها.