Quilty Space: نقص نحو 150 عملية إطلاق صاروخي بحلول 2030

يتجه سوق إطلاق الحمولات إلى المدار نحو مرحلة نقص حادة في الرحلات المتاحة. وبحسب حسابات شركة التحليل Quilty Space، سيعجز القطاع بحلول 2030، باستثناء الصين، عن توفير نحو 150 عملية إطلاق تحتاجها شركات تشغيل الأقمار الاصطناعية ووكالات الفضاء.

وإذا أُخذ في الحساب الطلب الإضافي من القوات المسلحة الأمريكية، وسيناريو لا تمدّد فيه SpaceX عمر تشغيل صاروخي Falcon 9 وFalcon Heavy، فقد يتضاعف حجم الفجوة. وقال كاليب هنري، مدير الأبحاث في Quilty Space، إن الوضع أخطر مما كان متوقعًا، ولا توجد مؤشرات على انفراجه قريبًا. ويرى أن الأزمة قد لا تنتهي قبل 2030، وربما تستمر لما بعده.

أسباب النقص

تتضافر عدة عوامل وراء المشكلة. فقد اختفت الصواريخ الروسية من السوق الغربية بعد غزو أوكرانيا، بينما يرتفع الطلب من لاعبين كبار مثل Amazon ومن شركات ناشئة كثيرة تعمل في الأقمار النانوية. يضاف إلى ذلك تأخر جداول صواريخ جديدة مثل Neutron وTerran R وNova، واحتمال انتهاء الرحلات التجارية لصاروخ Falcon 9. وتشير التوقعات إلى أن ذروة الضغط ستكون في 2028، ثم يعود السوق تدريجيًا إلى استقرار أكبر.

ولا يبدو أن Starship، الذي يُفترض أن يوفر حمولة كبيرة وإعادة استخدام سريعة، سيحل المشكلة قريبًا. فبحسب التقرير، توقفت SpaceX عن التأكيد على أن الصاروخ سيتاح على نطاق واسع للسوق التجارية. ويرى دان غولدبرغ، رئيس Telesat، أن Starship سيُستخدم أولًا في مهام SpaceX نفسها والمهام الحكومية، ثم لصالح الحكومة الأمريكية، وبعد ذلك لبقية الشركاء.

الأمل في New Glenn

قد يتحسن الوضع إذا رفعت Blue Origin وتيرة رحلات صاروخ New Glenn. ففي السيناريو المتحفظ افترض المحللون ثماني رحلات في 2028 واثنتي عشرة في 2029 وست عشرة في 2030. ويشير هنري إلى أن Blue Origin تستثمر في توسيع الإنتاج، لكن بلوغ الكفاءة الكاملة في الصواريخ الكبيرة قد يستغرق سنوات إضافية.

وسيزيد الجيش الأمريكي الضغط، إذ يخطط لمضاعفة عدد المهام التي يطلبها قرابة ثلاث مرات في السنوات المقبلة. كما يُفترض أن تملك الحكومة أدوات لإلزام SpaceX بتنفيذ أهم الرحلات. ولا تشمل التحليلات الطفرة الحالية في إطلاق الأقمار الاصطناعية، ما يعني أن الاحتياجات الفعلية قد تكون أكبر.