OpenAI ومازدا تطلقان بحثًا مشتركًا لتصميم السيارات بالذكاء الاصطناعي

الديناميكا الهوائية مع GPT-6 Astra

في التصميم الهوائي، سيُستخدم نموذج «GPT-6 Astra» عبر Codex لإنشاء عدة بدائل لشكل مقدمة السيارة. بعد ذلك يُحلَّل تدفق الهواء، وتُحصر الخيارات في تلك التي يُتوقع أن تقلل مقاومة الهواء. وتعتزم الشركتان الإعلان عن تقدم البحث ونتائجه خلال الأشهر القليلة المقبلة.

تعاون مع Ganassi وجهاز تجريبي

كما توسّع OpenAI تعاونها مع فريق السباقات الأمريكي Chip Ganassi Racing. وتختبر الشركتان طريقة لإنشاء نماذج CAD قابلة للتعديل ورسومات ثنائية الأبعاد للتصنيع انطلاقًا من بيانات المسح ثلاثي الأبعاد للقطع الموجودة. ويمكن تطبيق الأسلوب على قطع لا تتوفر بيانات تصميمها الأصلية، فيما سيتحقق مهندسو الفريق من دقة النماذج والرسومات وإمكانية تصنيعها.

وعرضت الشركة أيضًا جهازًا تجريبيًا صُمم باستخدام GPT-6 Astra، ويتيح التفاعل الصوتي مع Codex. صمّمه موظفان من الشركة في أقل من أسبوع، وصنّعت جهة تصنيع متعاقدة كمية صغيرة من النماذج الأولية في أقل من شهر. وتولّى الذكاء الاصطناعي تصميم الهيكل واللوحة المطبوعة (PCB) واختيار المكونات وكتابة البرنامج الثابت. لكن دمج قيود التصنيع وتفاوتات الأبعاد وشروط التجميع في التصميم تطلّب عدة جولات من المراجعة والتعديل.