السيارات13‏/11‏/2026، 3:01 م UTC·1 دقائق قراءة

منجم جيبولا في التبت: 60 شاحنة كهربائية ذاتية القيادة

شغّلت شركة إيكون الصينية 60 شاحنة كهربائية ذاتية القيادة في منجم جيبولا للنحاس بالتبت، على ارتفاع يقارب 5400 متر فوق سطح البحر.

A fleet of driverless electric haul trucks working in an open-pit copper mine high in the Tibetan mountains. — الصورة: اليوم السابع

على ارتفاع يقارب 5400 متر، حيث يقل الأكسجين، تنقل الشاحنات النحاس دون سائقين. فقد نقلت شركة «إيكون» الصينية لتكنولوجيا التعدين 60 شاحنة نقل ذاتية القيادة تعمل بالبطاريات إلى مرحلة التشغيل الكامل في منجم «جيبولا» للنحاس في إقليم التبت.

وبحسب الشركة، هذا أول مشروع في العالم يعتمد كلياً على مركبات ذاتية القيادة تعمل بالبطاريات في موقع تعدين يتجاوز ارتفاعه 5000 متر. وتدير المنجم شركة «التبت جولونج للنحاس».

ماذا حققت الشاحنات ذاتية القيادة في منجم جيبولا؟

أعلنت «إيكون» عدة نتائج. انخفضت الحاجة إلى السائقين بنسبة 80%، وارتفعت ساعات العمل الفعلية اليومية بنسبة 16%، ما يرفع كفاءة نقل النحاس داخل المنجم.

وللمشروع جانب بيئي أيضاً. إذ يُتوقع أن تخفض الشاحنات الكهربائية انبعاثات الكربون بنحو 12 ألف طن سنوياً مقارنة بالنقل التقليدي.

ما الذي لم تعلنه الشركات؟

لم تكشف الشركات التكلفة الرأسمالية لتحويل أسطول الشاحنات في «جيبولا». كما لم تعلن جدولاً زمنياً لتوسيع القيادة الذاتية إلى مواقع مرتفعة أخرى ضمن المحفظة الأوسع لشركة «زيجين للتعدين».

وإذا أثبتت النتائج التي تشير إليها «إيكون» في خفض الانبعاثات وتكاليف العمالة فاعليتها على مدى عام كامل من التشغيل المستمر، فقد يصبح المشروع نموذجاً لشركات التعدين التي تدرس تحولات مماثلة في مواقع النحاس والذهب المرتفعة، في أمريكا الجنوبية أو آسيا الوسطى.